عداد السرعة يُظهر قراءة أعلى من السرعة الفعلية (GPS) بتصميم مقصود

الوسوم: #speedometer

فرق مُقاس من المالكين، تأثير حجم الإطار. تتفق قياسات المجتمع على نفس الصورة من زاوية مختلفة: عداد سرعة X80 يُظهر باستمرار قراءة أعلى مقارنة بـGPS، عادة 5-15 كم/سا (مثلًا العداد 85 كم/سا مقابل GPS ~79 كم/سا؛ عند 180 كم/سا بـGPS، قد يُظهر العداد ~195). هذا موجود مع مواصفة الإطار الأصلية 215/60R17؛ الترقية إلى 225/60R17 تقلل الفارق لكن لا تلغيه. عداد المسافة أدق نسبيًا (خطأ ~1-1.5% فقط بالإطارات الأصلية)، ومتوسط سرعة التحكم بالسرعة الثابتة (المحسوب من المسافة/الزمن) دقيق — تحديدًا عقرب/ قراءة عداد السرعة اللحظية هي التي تُظهر قراءة أعلى ^{12 3456}.

تُقاس سرعة السيارة عبر حساسات سرعة عجلات ABS، مع مجيء الإشارة الأساسية/المرجعية من حساس ABS الأمامي الأيمن ⁷⁸. عداد السرعة معايَر عمدًا ليُظهر قراءة أعلى بحوالي 10% من السرعة الفعلية (مثلاً المقاسة بـGPS) — هذه ممارسة تنظيمية معيارية في الصناعة (وفق اللوائح الفنية)، وليست عيبًا خاصًا بهذه السيارة ⁹. مثال مُعطى: سرعة فعلية 58 كم/سا تظهر بحوالي 62-63 كم/سا على اللوحة ⁷. ملاحظة: حجم الإطار ضمن النطاق الأصلي (عجلات 17 إنش، بروفايل 60 — المعايير القياسية لهذه السيارة) لا يُدخل فرقًا إضافيًا يتجاوز هذا الفارق المدمج ¹⁰.

صفحات ذات صلة

• دقة عداد السرعة — الفارق عن سرعة GPS الفعلية
• توقف عداد المسافة/السرعة عن العد — تشخيص الحساس
• دقة عداد السرعة ونسب تروس الناقل اليدوي
• دقة عداد المسافة وعداد السرعة (مُتحقق بالـ GPS)
• أزرار قفل النوافذ — عطل عند السرعة المنخفضة

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 10 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-07-25