فحص واستبدال سيل عمود المرفق

الوسوم: #oil-leak · #mazda-6-compat

العرض والمسافة النموذجية. يمكن أن يطور سيل عمود المرفق ("сальник коленвала") تسربًا للزيت عند حوالي 130,000+ كم، ويُلاحظ عادة كتسرب/رشح زيت عند نقطة الاتصال بين المحرك وناقل الحركة — يجعل الموقع من السهل الخلط بينه وبين تسرب من جانب ناقل الحركة، لذا افحص بعناية لتحديد الجانب المتسرب فعليًا قبل طلب القطع.¹²³⁴⁵

عمل يستغرق جهدًا كبيرًا، غالبًا يُدمج مع عمل الصمامات. استبدال سيل عمود المرفق يستغرق جهدًا كبيرًا بسبب التفكيك المطلوب للوصول إليه، لذا يجدول الملاك غالبًا هذا العمل مع عمل ضبط خلوص الصمامات (انظر بطاقة خلوص الصمامات المنفصلة) عندما يكون المحرك معلقًا/مفتوحًا جزئيًا بالفعل لذلك العمل — مشاركة عبء العمل بين المهمتين.¹²³⁴⁵

مصادر القطع. سيلات متوافقة من مازدا متوفرة وتُستخدم بشكل شائع كقطعة مرجعية بديلة. سيلات عمود المرفق الأمامية والخلفية تُباع بشكل منفصل (وليس كمجموعة واحدة) على Ozon ومتاجر أخرى — تأكد من تحديد وطلب السيل الصحيح (أمامي أو خلفي) وفق موقع التسرب المكتشف عند الفحص.¹²³⁴⁵

الوسائط

صورة مرجعية شُوركت أثناء نقاش سيل عمود المرفق (المحتوى لم يُفحص أكثر)

صفحات ذات صلة

• تسريب زيت من سِيل عمود المرفق قرب القاعدة
• تسريبات سِيل وجوان مقعد AKPP
• حساس موضع عمود الكامات — P0340 وسِيل الزيت
• عطل مخمّد عمود المرفق والتوريد البديل
• رقم قطعة سير المحرك — الأصلي مقابل مازدا

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 5 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29