اهتزاز عند السرعة العالية وتآكل CV
الوسوم: #cv-joint · #vibration · #part-number
الأسعار والموردون في هذه الصفحة تخص السوق الروسية (بالروبل، بالتواريخ المذكورة). تحقق محليًا قبل الاعتماد عليها في سوريا.
طقطقة عند الانعطاف — تحقق أولًا من صواميل المحور: سماع طقطقة أو صوت فرقعة عند الانعطاف، خاصة عند القفل الكامل للمقود، وعادة من جهة واحدة فقط، يدل على تآكل مفصل CV (ШРУС). قبل افتراض الحاجة لاستبدال المفصل كاملًا، تحقق أولًا من صواميل محور العجلة الأمامي وشدّها — فصامولة محور مرتخية يمكن أن تُصدر طقطقة مشابهة؛ إذا استمر الصوت بعد الشد، فالمفصل نفسه يحتاج استبدالًا 123.
طقطقة عند الانعطاف — مفصل CV مقابل علبة التوجيه، حالة غير محسومة: في نقاش منفصل، جرى الجدل حول طقطقة/فرقعة عند الانعطاف كونها إما من مفصل CV (ШРУС) أو من تآكل علبة (رفة) التوجيه. عادة ما يحدث تلف مفصل CV بعد تمزق الغشاء المطاطي الذي يسمح بدخول الماء/الطين للمفصل؛ إذا تفاقم الأمر يمكن أن يجعل السيارة غير قابلة للقيادة ويتطلب سحبها — احرص دائمًا على فحص الطقطقة المسموعة في مركز صيانة بسرعة. لكن في هذه الحالة تحديدًا، اختفى صوت الطقطقة عند أحد الملاك بعد استبدال علبة التوجيه، وليس مفصل CV — أي أن السببين يمكن أن يبدوا متشابهين صوتيًا ويجب فحص كليهما قبل افتراض القطعة المسؤولة 456789101112.
توافق غشاء محور CV لناقل الحركة اليدوي: أغشية محور CV المُصنّفة "داخلي أمامي، ناقل حركة يدوي" (пыльник шруса на механику внутренний передний) تناسب كلًا من الموضعين الداخلي والخارجي لعمود الدفع. أغشية MOTUS FB UNI 90 العالمية مؤكدة التوافق — مقاومة للحرارة العالية وهادئة التشغيل؛ السعر السوقي ~768₽ (مخفض من 1,690₽، السوق الروسي) 131415.
تشخيص الاهتزاز والحلول: يمكن أن يكون لاهتزاز عجلة القيادة عند سرعات تفوق 100 كم/سا عدة أسباب — (1) حالة/توازن الإطارات، (2) هندسة ضبط زوايا العجلات، (3) تآكل مفصل CV الداخلي الأيسر (ШРУС). في إحدى الحالات، أدى استبدال عمود الدفع الأيمن إلى حل اهتزاز قوي كان موجودًا في نطاق 60–80 كم/سا؛ الاهتزاز المتبقي عند 20–40 كم/سا والذي يعود فوق 150 كم/سا أوحى بأن مفصل CV الأيسر كان مساهمًا منفصلًا ولم يُحل بعد في اهتزاز متعدد العوامل 161718. في حالة منفصلة، حل اهتزاز يظهر فوق 120 كم/سا باستبدال مفصل CV الداخلي الأيمن مع مجموعة عمود الدفع كاملة؛ يُنصح أيضًا بفحص توازن العجلات وحالة الجنط (احتمال تشوه) لهذا العرض 1920.
استفسار عن قطعة دون إجابة: سأل أحد الملاك عن رقم قطعة مفصل CV الخارجي الأيمن (ШРУС наружный правый) لطراز ناقل الحركة اليدوي تحديدًا. لم تُقدَّم إجابة قاطعة في النقاش — من المحتمل توفرها عبر موردي قطع FAW أو بمطابقة مركبات مازدا/منصات صينية مشابهة، لكن هذا لم يُؤكَّد من المجتمع بعد 21.
أزيز عند التسارع: صوت أزيز أو طحن يزداد مع حمل المحرك/التسارع، ملحوظ خاصة عند الانعطاف، قد يدل على تآكل أو تلف داخلي في مفصل CV — يُوصف بأنه عرض صوتي مميز لمفصل سرعة ثابتة (CV) فاشل. يُنصح بفحص احترافي لمجموعة المحور الأمامي 22.
توافق غشاء CV: أغشية عمود الدفع المطاطية من مازدا 6 تتوافق مع X80، مؤكدة على الأقل للأغشية الخارجية؛ توافق المحور الجانب الأيمن مؤكد تحديدًا 23.
غير محسوم: ختم عمود CV الأيمن: سأل أحد الملاك عن استبدال ختم عمود CV الأمامي الأيمن في X80 بناقل حركة يدوي، لكن لم تُحدَّد أبعاد ختم دقيقة أو أرقام قطع في ذلك النقاش — أُشير إلى تاريخ استبدال في نوفمبر 2023 على مركبة أخرى كسياق، دون مزيد من التفاصيل 24.
ملاحظة هامشية — توافق أغشية CV/غبار متقاطع الماركات غير ذي صلة: في نقاش منخفض الثقة وخارج الموضوع إلى حد كبير حول قطع متقاطعة الماركات، ذُكرت أغشية غبار من نيسان كمتوافقة مع لادا نيفا (وليس X80) — أُدرجت هنا فقط كمرجع مجتمعي، وليست توافقًا مؤكدًا لـX80 25.
أعمدة ШРУС تختلف حسب ناقل الحركة — عدد الأسنان غير محسوم: تختلف مفاصل ШРУС الخارجية بين طرازات X80 اليدوية (MT) والأوتوماتيكية (AT)؛ تختلف المفاصل الداخلية أيضًا حسب ناقل الحركة. أعمدة الاستبدال من السوق الثانوي/المقلدة لا تناسب بشكل موثوق، ويُفاد بأن السبب هو عدم تطابق حجم الأسنان/الصمام. عدد الأسنان الدقيق غير محسوم في المجتمع: شُكّك في الرقم المفترض شائعًا (32 سنًا) بعد مراجعة وثائق Drive2، مع إفادة مساهمين مختلفين بأن عمود الفيسليفت اليدوي يحتوي 23 أو 24 أو 28 أو 20 سنًا — لم يُؤكَّد أي رقم بشكل قاطع. الخلاصة العملية لم تتغير عن بقية هذه البطاقة: طابق دائمًا عمود الاستبدال مع نوع ناقل الحركة المحدد لسيارتك، ولا تفترض التبادلية حتى لو بدا عدد الأسنان متطابقًا نظريًا 26.
تكلفة استبدال عمود الدفع النصفي الأيمن وعرض ما قبل الفشل: أُفيد باستبدال عمود دفع نصفي أيمن (полупривод) بتكلفة حوالي 30,000 روبل (السوق الروسية، تشرين الأول 2025). قبل الاستبدال، أظهر العمود لعبًا أفقيًا مفرطًا عند المحور — وُصف بأنه يتحرك "كالطبل" 27.
تمزق غشاء CV — استراتيجية الإصلاح تعتمد على وجود صوت أم لا: شُخِّص غشاء غبار مفصل CV الخارجي الممزق مع تسرب/تلوث شحم ظاهر كالتالي: إذا لم يكن هناك صوت طقطقة أو طحن بعد، فإن استبدال الغشاء الفوري مع إعادة التشحيم يمكن أن يمنع مزيدًا من التلف ويطيل عمر المفصل بشكل كبير؛ إذا كان هناك بالفعل طقطقة أو صوت آخر، فمن المرجح أن المفصل نفسه تضرر ويلزم استبدال مفصل CV كاملًا وليس الغشاء فقط. السرعة مهمة — التصرف بسرعة عند تمزق طازج (قبل دخول الأوساخ/الماء) هو ما يجعل إصلاح الغشاء فقط قابلًا للتطبيق 28293031.
بنية مفصل CV/الترايبود وتشحيمه — تفصيل منصة رينو B0: تُشتق مفاصل CV لـX80 من منصة رينو B0 وتستخدم تصميم ترايبود على جانب واحد (على الأقل) بدلًا من مفصل CV كروي تقليدي. البنية: يدخل عمود الدفع إلى غلاف المفصل من جانب واحد عبر غشاء غبار بلاستيكي مثبّت بمشبك ألمنيوم؛ داخليًا، تدور مجموعة محمل/ترايبود وتُشحّم بـزيت ناقل الحركة، وليس الشحم — هذا التصميم مُبرغى مباشرة على علبة ناقل الحركة (لوحظ على صناديق JH3-128 وصناديق JH/JB ذات الصلة المستخدمة عبر معظم سيارات منصة رينو B0، مثل Clio 3 وSymbol وMegane وDuster). لا تفترض أن كل مفاصل CV/الدفع لـX80 تستخدم نفس مادة التشحيم: أنواع المفاصل المختلفة (ترايبود مقابل ШРУС كروي تقليدي) تتطلب مواد تشحيم مختلفة، والنوع الصحيح يعتمد على تصميم المفصل المحدد — على سبيل المثال، يلاحظ أحد المساهمين أن بعض سيارات منصة رينو تستخدم مفصل ШРУС أصيلًا يتطلب شحم CV مخصصًا، وليس زيت ناقل الحركة، لذا طابق دائمًا مادة التشحيم مع بنية المفصل المحددة بدلًا من افتراض قاعدة واحدة للمنصة بأكملها 32333435363738394041.
مفصل CV الخارجي (ШРУС) لأتوماتيك ما قبل الفيسليفت — INKO 28/30 ABS 44 (Wildberries): لـX80 أوتوماتيك ما قبل الفيسليفت (дорест)، بديل مفصل CV الخارجي المتوافق (наружный ШРУС) هو INKO 28/30 ABS 44، متوفر على Wildberries. تأكدت الملاءمة عبر اختبار تجربة وخطأ لتطابق العمود الداخلي ذي 30 شلن. المواصفة: قطر خارجي 28 ملم، تطابق داخلي 30 شلن، حلقة حساس ABS مرمّزة 44 424344454647.
مفصل CV الخارجي — تأكيد ثانٍ لـ INKO 28/30 ABS 44، يُقال إنه متطابق بين الأوتوماتيك واليدوي: تقرير ثانٍ ومستقل يؤكد أن مفصل CV الخارجي INKO 28/30 ABS 44 (كتالوج Wildberries رقم 186740444) يطابق الأسنان تمامًا، هذه المرة على سيارة أوتوماتيك. صرّح ميكانيكيو المالك بأن المفصل الخارجي مطابق بين طرازي الأوتوماتيك واليدوي، لذا يُفترض أن تناسب هذه القطعة السيارات اليدوية أيضًا — رغم عدم التحقق من ذلك بشكل مستقل على سيارة يدوية بعد 484950.
مفصل CV الخارجي — Masuma MA-44A (مازدا 6 سيدان GG، 2002–2005، 2.0 لتر): خيار ثانٍ ومختلف لمفصل CV الخارجي متعدد الماركات (قطعة مختلفة عن INKO أعلاه): Masuma MA-44A، من مازدا 6 سيدان GG (2002–2005، محركات LF17/LF18). أُفيد بأنه توافق 1:1. المواصفات: 28 سنًا خارجيًا، 32 سنًا داخليًا، قطر تركيب المحور 62 ملم، قطر حلقة ABS 92 ملم، مشبك تثبيت داخلي، قطر أسنان عمود الدفع الداخلي 27 ملم، الارتفاع الكلي 145 ملم. السعر ~3,200₽ (السوق الروسي، يوليو 2024). يُباع كطقم مع شحم (MDX-IOB) وغشاء/مشبك 5152.
الجانبان الأيسر والأيمن غير قابلين للتبادل — عدم تطابق في قطر التجويف: حتى عندما يناسب مفصل CV خارجي من السوق الثانوي (مثل Masuma MA-44A أعلاه) عمود الدفع الأيسر تمامًا، قد يكون فضفاضًا على الأيمن — يبدو أن قطر عمود الدفع الأيمن الأصلي لـX80 أكبر من قطر عمود مازدا المكافئ. التوصية: إما الإبقاء على المفصل والعمود الأصليين معًا على الجانبين، أو استبدال العمود والمفصل معًا بأنالوج مازدا على ذلك الجانب؛ لا تخلط بين عمود أصلي ومفصل من السوق الثانوي أو العكس 53.
مفصل CV الخارجي الأيمن (ШРУС) لناقل الحركة اليدوي — لا يزال مشكلة توريد مفتوحة: يتكرر هذا السؤال في المجتمع. يصعب توريد المفاصل الخارجية اليمنى اليدوية كأنالوج مطابق تمامًا؛ ورغم اقتراح مفاصل مازدا، فإن عدم تطابق القطر/الأسنان (انظر ملاحظة الجانبين أعلاه) قد يسبب اهتزازًا. التوصية: اطلب قطعة FAW المحددة من مورّد صيني موثوق بدلًا من ارتجال بديل متعدد الماركات 5455.
غشاء غبار CV الخارجي — قطعة مازدا مخصصة للأوتوماتيك، وبديل نيوبرين عالمي بأبعاده: غشاء غبار CV الخارجي (пыльник ШРУСа наружный) المحدد لعمود دفع ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والمأخوذ من قطعة مازدا 6، يناسب X80. يتوفر بديل نيوبرين عالمي — MOTUS FBUNI90 (19.5×63/73/86×128 ملم، يُشار إليه كأنالوج C-5006) — يُباع على Ozon؛ لا تخلط بينه وبين أغشية عالمية أخرى بأحجام مختلفة، تأكد دائمًا من الأبعاد قبل الشراء. يُفيد المشترون أن نفس الغشاء الفعلي مُدرج على كل من KitZap وOzon بأسعار مختلفة — يضيف Ozon هامشه الخاص بالإضافة إلى التوصيل؛ توصيل KitZap نفسه يبلغ حده الأدنى ~500₽ مع غرامة شحن إرجاع ~20% إذا لم تناسب القطعة 5657585960616263.
رقم قطعة غشاء غبار CV الخارجي — B5DA122530: رقم قطعة غشاء غبار مفصل CV الخارجي هو B5DA122530، متوفر من KitZapchasti وAutoPiter؛ يُطبَّق على نقل الحركة الأوتوماتيكي (AT) 6465.
إصلاح الغشاء فقط قد يكفي — لكن لا تتأخر إذا كان الغشاء ممزقًا بالكامل: مالك أبلغ سابقًا عن صوت صفير قرب العجلة الأمامية اليسرى، ووجد أن مفصل CV نفسه سليم — تنظيف المنطقة واستبدال ختم/غشاء مطاطي واحد أزال الصفير تمامًا؛ لم يكن طقم إصلاح CV الكامل الذي اشتراه مسبقًا ضروريًا 66. بالمقابل: سائق واصل القيادة لنحو 150 كم على غشاء ممزق بالكامل انتهى به الأمر إلى الحاجة لاستبدال مفصل CV كامل ومحور العجلة معًا — يُنصح بشدة باستبدال الغشاء مبكرًا بدلًا من التأجيل 67.
غشاء CV لـX80 بناقل حركة يدوي — يصعب توريده عبر القنوات المعتادة: أغشية محور CV الخارجية عادة ما تُدرج من قِبل الموردين فقط لنقل الحركة الأوتوماتيكي (АКПП)، وليس اليدوي (МКПП). الحل البديل: زيارة أسواق قطع الغيار شخصيًا والمطابقة حسب القطر الداخلي/الخارجي — أغشية مخصصة لمركبات أخرى من منصات صينية (استخدم أحد الملاك بنجاح غشاء لادا لانوس) يمكن أن تناسب إذا تطابقت الأقطار 6869707172.
توريد ШРУС الداخلي لسيارات ناقل الحركة اليدوي — محدود، اسأل في المجموعة: الملاك بعلب تروس يدوية الباحثون عن مفصل ШРУС الداخلي أفادوا بخيارات كروس-مرجعية محدودة نوقشت في المجموعة؛ في إحدى الحالات كان لدى عضو مفصل داخلي أيمن جاهز في المخزون وعرض ترتيب البيع بشكل خاص — يستحق السؤال مباشرة في المجموعة بدلًا من افتراض عدم وجود مصدر 7374.
غشاء غبار CV الخارجي الممزق — عرض الخدمة 45,000 روبل لمفصل كامل، لكن غشاء بلاستيكي عام أصلحه بـ900 روبل: مالك تمزق غشاء CV الخارجي لديه أخذ السيارة إلى ورشة، حيث قُطع الغشاء القديم لكن الميكانيكيين لم يستطيعوا تركيب واحد جديد، مدّعين أن حلقة تثبيت المفصل تجعل ذلك مستحيلًا وأن عمود الدفع بالكامل يحتاج للاستبدال (~45,000 روبل، السوق الروسية، تموز 2025). اعترض المجتمع بشدة: أغشية CV الخارجية البلاستيكية العامة تناسب ويمكن ببساطة تمديدها فوق المفصل دون إزالته من السيارة على الإطلاق — أُفيد بأنها تعمل بشكل موثوق ("проверено")، بسعر حوالي 900 روبل (السوق الروسية، تموز 2025). المنتج المحدد المؤكد: طقم غشاء عمود الدفع Masuma MF-2829، مرجع OEM تبادلي C9241-4ED0A، صُنع أصلًا لنيسان اكس-تريل T32R/T32RR (2014+) وقشقاي J11/J11R (2013+) — تأكد توافقه مع X80. لا تستبدل بغشاء مطاطي في هذا التطبيق — فقط النوع البلاستيكي تأكد أنه يصمد؛ النوع البلاستيكي يتمدد فوق المفصل دون تفكيك، وهذه هي الحيلة الأساسية التي تجعل عرض الخدمة "45,000 روبل" (السوق الروسية، تموز 2025) غير ضروري 7576777879808182.
غشاء CV الداخلي، ناقل حركة يدوي — القطعة B5DA022540، مرجع تبادلي محتمل أرخص: لغشاء CV الداخلي لسيارة X80 ذات الناقل اليدوي، رقم القطعة هو B5DA022540. عندما تردد أحد الملاك من السعر ("قطعة مطاط بهذا الثمن") وسأل عن مكافئ أرخص، اقتُرح رقم قطعة بديل — 103835683594 — مع الإشارة صراحة إلى أنه غير مؤكد/قد يناسب، وليس مرجعًا تبادليًا مؤكدًا 83848586.
مفصل CV الخارجي، ناقل أوتوماتيكي — القطعة BM1122510: لسيارة X80 ذات الناقل الأوتوماتيكي، رقم قطعة مفصل CV الخارجي (наружный ШРУС) هو BM1122510 8788.
غشاء غبار CV الخارجي — توافق متقاطع مع Lifan لناقل الحركة اليدوي: أفاد أحد المساهمين بأن غشاء غبار مفصل CV الخارجي (пыльник на наружный ШРУС) يمكن الحصول عليه من قطع Lifan، محددًا أن هذا لناقل الحركة اليدوي (МКПП). لم تُقدَّم تفاصيل ملاءمة إضافية (طراز/رقم قطعة Lifan الدقيق) — تعامل مع هذا كخيط منخفض الثقة يستحق التحقق مقابل عينة فعلية قبل الطلب 8990.
مفصل CV الخارجي الأيمن (ШРУС) لناقل الحركة اليدوي، ABS-44 — اقتراح القطعة 319127A، مازدا تريبيوت (2000–2007) مؤكدة كحل مؤقت يعمل: احتاج مالك بناقل حركة يدوي مفصل CV الخارجي الأيمن (28 سنًا خارجيًا/24 داخليًا، حلقة ABS رمز 44) ولم يستطع إيجاد هذا التوليف بالضبط متوفرًا. اقترح Arсhi 77 القطعة 319127A كخيار. اعترض Victor في البداية، مشيرًا إلى أن المجتمع وجد سابقًا أن قطعة برقم مشابه لا تناسب السيارات اليدوية — لكن Archi 77 وضّح أن ذلك النقاش السابق كان يخص قطعة مختلفة مخصصة للأوتوماتيك (28/30 سنًا)، بينما 319127A تحمل رقم قطعة مختلفًا وعدد أسنان داخلي 24 (وليس 30)، لذا فهما ليستا نفس القطعة؛ ظل توافقها مع اليدوي غير مؤكد بانتظار تقرير لاحق. بشكل منفصل، Андрей Б. (كان يعمل أيضًا على مفصل خارجي أيمن يدوي في نفس الوقت) طلب المفاصل الأصلية الخارجية+الداخلية مع العمود من مورّد (@mastergtr75)، لكن أثناء انتظار التوصيل من الصين الذي يستغرق أسابيع، وجد حلًا مؤقتًا يعمل: مفصل CV الخارجي من مازدا تريبيوت (2000–2007) يطابق من حيث عدد الأسنان (28 خارجيًا، 24 داخليًا، حلقة ABS رمز 44)، لكن حلقة حساس ABS أضيق في قطعة تريبيوت من الحلقة الأصلية لـFAW — يجب نقل الحلقة الأصلية إلى المفصل الجديد حتى يقرأ حساس ABS بشكل صحيح. تركّبت وعملت لديه، رغم أنه يلاحظ أن بعض الملاك الآخرين يفيدون بلعب طفيف (люфт) مع المفصل المصدره مازدا؛ لا يزال ينتظر القطع الأصلية من FAW كحل نهائي بدلًا من اعتبار تبديل مازدا تريبيوت دائمًا. يلاحظ أيضًا أن استبدال المفصل الخارجي فقط لم يحل صوت الطقطقة/الخشخشة بالكامل، لذا طلب لاحقًا المفصل الداخلي أيضًا — مما يشير إلى أن فشلًا مركّبًا (داخلي وخارجي معًا) يمكن أن يظهر بأعراض متشابهة ويجب فحص كليهما 91929394959697.
أغشية غبار CV الداخلية — غشاء MOTUS FB UNI 90 العالمي الموثق بالفعل في هذه البطاقة يناسب أيضًا الموضع الداخلي، على أي جانب: بتعزيز غشاء MOTUS FB UNI 90 العالمي المذكور في مكان آخر من هذه البطاقة (حيث وُثِّق هناك لموضع "داخلي أمامي، ناقل حركة يدوي")، يؤكد خيط جديد من الملاك نفس الغشاء عمليًا: سأل Victor عن مقاسات/خيارات غشاء CV الداخلي الأيمن على سيارة بناقل حركة يدوي؛ ردّ Niko75 بأنه ركّب هذا الغشاء بالضبط، رغم أنه على الجانب الأيسر، ونشر صورة من سوق إلكتروني لـMOTUS FB UNI 90 (نيوبرين، مخفض حينها إلى 1,123₽ من 1,287₽، السوق الروسي). عندما سأل Victor إن كان هذا الغشاء مخصصًا فعليًا للمفصل الخارجي وليس الداخلي، أكد كل من Romanych وNiko75 بشكل مستقل أن هذا الغشاء عالمي — أي غير مقتصر على موضع/جانب/نوع مفصل محدد — مما يعزز أن الملاك لا يحتاجون للبحث عن غشاء خاص بجانب أو موضع معين لهذه القطعة العالمية تحديدًا 9899100101102.
توافق محتمل لمفصل CV الداخلي/عمود التمديد من مازدا 6 (GH) — غير مؤكد، اختبار مخطط له (خلاف/غير محسوم): أثناء تحقيق Victor في مشكلة توريد مفصل CV الداخلي لناقل الحركة اليدوي الموصوفة أعلاه، وجد مراجعة عميل على Ozon يعتقد أنها تدعم نظريته بأن مجموعة مفصل CV داخلي كاملة من مازدا 6 (جيل GH) قد تكون متوافقة، بشرط تطابق أبعاد تثبيت مفصل CV الخارجي (28 سنًا على كل جانب، حسب ملاحظاته في مكان آخر من هذه البطاقة). يُشير صراحة إلى أن هذا غير مؤكد ويخطط للتحقق بقياس كل بُعد فعليًا عند تفكيك عمود الدفع الأيمن في المرة القادمة. يُخمّن بشكل منفصل أن عمود التمديد (вал удлинитель) من مركبة قياسية بجيل GG وناقل حركة يدوي قد يكون متوافقًا أيضًا، بانتظار القياس مجددًا. هذه خطة/فرضية، وليست ملاءمة مؤكدة — تعامل مع كلا الادعاءين كغير مُتحقق منهما حتى يظهر تقرير متابعة بقياسات فعلية 103.
الوسائط

مقارنة أغشية غبار مفصل CV — جانب جاف/سليم، والآخر مشبع بالشحم وممزق، يُظهر التسرب الذي يتطلب تشخيصًا
فيديو لغلاف مفصل CV بترايبود لصندوق JH3، يُظهر مجموعة المحمل/الترايبود الداخلية أثناء الدوران والمُبرغاة على علبة ناقل الحركة
📝 النص المكتوب
> Вот он, да, просто трепоет в этом пыльнике. Там подшипник, удобное рукой, который просто крутится, вот это все крутится, маслом смазывается, в коробке прикручивается прямя болтами.
صورة منتج غشاء محور CV طراز MOTUS FB UNI 90، عبوة برتقالية، غشاء عالمي طويل الأمد مقاوم للحرارة العالية وهادئ التشغيل

عمود دفع مُزال على منضدة عمل يُظهر مفصل CV الخارجي بغشاء غبار مطاطي ممزق/متشقق، ونهاية العمود المُخدد وكرات محمل فضفاضة قريبة، مع كاليبر فرامل مُفكك في الخلفية

عجلة أمامية مُزالة على X80 حمراء، تُظهر مجموعة التعليق/الفرامل الأمامية (ذراع التحكم، قرص الفرامل، الكاليبر معلّق) مع كشف منطقة عمود الدفع لإصلاح غشاء CV

علبة تجزئة لطقم Masuma "Drive Shaft Boot Kit" MF-2829، رقم OEM C9241-4ED0A، موسومة لنيسان اكس-تريل T32R/T32RR (2014+) وقشقاي J11/J11R (2013+)، الموضع "OUT" (الغشاء الخارجي)

صفحة عرض بسوق إلكتروني (Ozon) لغشاء محور CV نيوبرين طراز MOTUS FB UNI 90، مخفض إلى 1,123 روبل من 1,287 روبل، يؤكد أنه نفس الغشاء العالمي الموثق في مكان آخر من هذه البطاقة
صفحات ذات صلة
- اهتزاز 65-80 كم/سا — تآكل المفصل المتجانس
- كتالوج X80F: رموز قطع الهيكل
- مفاصل CV وأغطيتها — INKO وMotus وحالة المفصل الثلاثي
- أعمدة الدفع ومفاصل CV وسدادات المحور
- عروض قطع غيار على المنصات (Ozon/Avito)
المصادر
جُمعت هذه الصفحة من 103 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.
آخر تحديث: 2026-10-29
-
Василий (546273130) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Алексей (1154435505) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Romanych (335714408) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь (8102226731) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-18 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь (8102226731) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-18 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Aziz Marashly (443516287) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Александр Марощук (5193448455) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Александр Марощук (5193448455) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Александр Марощук (5193448455) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Александр Марощук (5193448455) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Александр Марощук (5193448455) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Александр Марощук (5193448455) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-19 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Niko75 (806515572) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Niko75 (806515572) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Romanych (335714408) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-03-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
mihail kolobanov (5174413180) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-12-05 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Anonymous · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-12-05 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Anonymous · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-12-05 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Niko75 (806515572) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-06 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Anonymous · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-06 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-11-25 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Сергей Елисеев (5607242007) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-03-18 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Вячеслав (5195861482) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-03-23 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
GTZio (840396682) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-03-28 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Сергей Арапкин х80д (1628475839) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-02-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
No Comments.☝🏻 (695084771) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-08-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-10-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Андрей Б. (1275682418) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-10-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-10-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-10-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Игорев (1689101300) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-10-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Игорев (1689101300) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Игорев (1689101300) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Игорев (1689101300) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Игорев (1689101300) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-11-16 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-05-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-05-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-05-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-05-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-05-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-05-11 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Станислав Сидоров (1495465415) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-07-09 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-07-09 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-07-09 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Алексей Винограденко (1207178530) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-08-01 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-08-01 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Станислав Сидоров (1495465415) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-07 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Андрей Б. (1275682418) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-07 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Андрей Б. (1275682418) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-07 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-07 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Василий (546273130) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Василий (546273130) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-08-05 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-08-05 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
V4emdelo (1046389006) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-08-04 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Станислав Сидоров (1495465415) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-07-13 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-06-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-06-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-06-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-06-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-06-26 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Niko75 (806515572) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-06-24 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Василий (546273130) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-06-24 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
FaRiD Muratov (6674389086) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
FaRiD Muratov (6674389086) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
FaRiD Muratov (6674389086) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Тимур (5683937543) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Тимур (5683937543) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Миша (442524084) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Миша (442524084) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Миша (442524084) · FAW BESTURN X80 · 2025-07-03 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Панов (1660071302) · FAW BESTURN X80 · 2025-08-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
꧁乂꓄𝕖ŀ𝕖𝓰𝐫𝚊ṁ乂꧂ (7770281470) · FAW BESTURN X80 · 2025-08-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Игорь Панов (1660071302) · FAW BESTURN X80 · 2025-08-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
꧁乂꓄𝕖ŀ𝕖𝓰𝐫𝚊ṁ乂꧂ (7770281470) · FAW BESTURN X80 · 2025-08-02 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Unknown · FAW BESTURN X80 · 2025-08-21 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
꧁乂꓄𝕖ŀ𝕖𝓰𝐫𝚊ṁ乂꧂ (7770281470) · FAW BESTURN X80 · 2025-08-22 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-07 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Виталий (1266230586) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-07 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Дмитрий (510716127) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
No Comments.☝🏻 (695084771) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Arсhi 77 (724630020) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Дмитрий (510716127) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Андрей Б. (1275682418) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-08-15 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-09-04 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Niko75 (806515572) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-09-04 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-09-04 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Romanych (335714408) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-09-04 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Niko75 (806515572) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-09-05 · الرسالة الأصلية · ru ↩
-
Victor 🇷🇺 (5003385587) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2026-09-06 · الرسالة الأصلية · ru ↩