انتقل إلى المحتوى

رائحة احتراق زيت من تسرب سيل عمود دفع الفاريتر

الوسوم: #seal · #water-ingress · #price · #conflict

الأسعار والموردون في هذه الصفحة تخص السوق الروسية (بالروبل، بالتواريخ المذكورة). تحقق محليًا قبل الاعتماد عليها في سوريا.

يختلف أعضاء المجتمع حول هذا الموضوع — الموقفان مذكوران.

العرض. رائحة احتراق زيت تحدث عند حرارة محرك عالية (95°م+) قد تنشأ من حشية عمود دفع ناقل الحركة (الجانب الأيمن، جهة العجلة) في هيكل ناقل الحركة — وليس من تسرب واضح. النمط الدال: لا توجد بركة زيت مرئية تحت السيارة، لكن رائحة احتراق زيت متقطعة ترتبط بظروف القيادة/الحرارة.123456789

الآلية. الحشية تنزّ الزيت ببطء بدلًا من التسرب بشكل مرئي. الكمية الصغيرة من الزيت تصل لمكونات محرك/عادم ساخنة قريبة، منتجة رائحة الاحتراق دون تراكم كافٍ للتقطر أو تكوين بركة.123456789

مشكلة معروفة عند أميال متوسطة. أُبلغ عنها عند 53,000-78,000 كم — هذه مشكلة معروفة عند أميال منخفضة نسبيًا، وليست حصرية للسيارات ذات الأميال العالية.123456789

الحل. يتطلب استبدال الحشية.123456789

عندما لا يحل استبدال الحشية التسرب (تقرير 2025-09، السبب غير محسوم). استبدل أحد الملاك حشية عمود الدفع لكن التسرب استمر — تقطر مستمر وتراكم بطيء للسائل تحت السيارة. خطوات تحقيق مقترحة، في حال لم يحل الاستبدال الأول للحشية المشكلة: (1) قارن أقطار مفصل CV (التريبود) القديم والجديد — قد يكون المفصل الجديد أصغر قليلًا من القديم مما يجعل الحشية تنزلق/لا تستقر بشكل صحيح؛ (2) تحقق من أن الحشية لم تُركّب مقلوبة أو بشكل غير مُحاذى؛ (3) افحص عمود الدفع نفسه بحثًا عن التآكل. أسعار خدمة FAW الرسمية، كالينينغراد (السوق الروسية، أيلول 2025): 1,200 روبل للحشية الأصلية + 2,800 روبل أجرة، بمدة أسبوع واحد. ذُكر موردو ما بعد البيع كمصدر بديل للقطع. لم يُحدَّد السبب بشكل قاطع — قد يكون مشاكل تفاوت/ملاءمة، أو خطأ تركيب، أو تآكل العمود؛ يتعامل المجتمع مع هذا كمشكلة تشخيصية مفتوحة حسب كل حالة.1011121314151617181920

رقم القطعة وما الذي يتعطل عادة. سيل عمود الدفع في الناقل الأوتوماتيكي مدرج بالرقم 90311-40A014 مع نسخ بديلة كثيرة، مع ملاحظة أنه يناسب B50 أيضاً. ويقول عضو إن السيل ليس نقطة العطل المعتادة؛ فالذي يتعطل هو مفصلا CV (ШРУС) الداخلي والخارجي21.

الوسائط

بقع سائل على الأرض تحت السيارة تُظهر تسرب حشية ناقل الحركة المستمر بعد استبدال الحشية

بقع سائل على الأرض تحت السيارة تُظهر تسرب حشية ناقل الحركة المستمر بعد استبدال الحشية

صفحات ذات صلة

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 21 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29


  1. Валерий (7161884851) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-29 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  2. Лавр (5640505545) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  3. Привет (5158618160) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  4. Валерий (7161884851) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  5. Привет (7161884851) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  6. Привет (5158618160) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  7. Валерий (7161884851) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  8. Привет (5158618160) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  9. Валерий (7161884851) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-01-30 · الرسالة الأصلية · ru ↩↩↩↩

  10. Евгений ) (6025151189) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  11. Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  12. Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  13. Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  14. Евгений ) (6025151189) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  15. Евгений ) (6025151189) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  16. Евгений ) (6025151189) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  17. Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  18. Unknown (uid 5265219211) (5265219211) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  19. Евгений ) (6025151189) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  20. Василий (546273130) · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2025-09-17 · الرسالة الأصلية · ru ↩

  21. Unknown · FAW X80 🚘🛠🛞 · 2024-07-14 · الرسالة الأصلية · ru ↩