إجراء تغيير الزيت وخيارات الفلتر

الوسوم: #engine-oil · #oil-filter · #dashboard

صمام التصريف مقابل الشفط بالمضخة. تصريف الزيت عبر صمام التصريف السفلي يتطلب الانتظار 5-7 دقائق إضافية بعد توقف التدفق الرئيسي، لأن بقايا الزيت تستمر بالتقطر من القنوات الداخلية¹². استخدام طريقة المضخة/المحقنة لسحب الزيت من أنبوب عصا القياس بدلاً من ذلك يترك ما يقارب 200-500 غرام (0.2-0.5 لتر) من الزيت في المقعر³⁴. كما يمكن لطريقة المضخة أن تترك برادة/جسيمات معدنية عالقة في المقعر (لأن لا شيء يُصرَّف من الأسفل)، بينما تسمح طريقة الصمام بتصريف تلك البرادة مع الزيت⁵⁶. الآراء متباينة: بعض الملاك يفضلون طريقة المضخة لنظافتها وسهولتها، بينما يفضل آخرون طريقة صمام التصريف رغم الانتظار الأطول، تقديرًا لتخليصها من الجسيمات المعدنية⁷.

فلتر الزيت وطقم الخدمة. يتوفر طقم خدمة كامل (فلتر + جوانات) لفاو بيستورن X80 على Ozon؛ فلتر الزيت وحده يكلف نحو 400 روبل (سبتمبر 2024، السوق الروسي)، مع خيارات وتقييمات متعددة معروضة⁸⁹. بشكل منفصل، يُوصي الملاك بفلتر MANN FILTER W71273 كفلتر الزيت الصحيح المرافق لتغييرات الزيت التركيبي، وبالتحديد لسيارات X80 ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي¹⁰.

صعوبة قراءة علامات عصا القياس. علامات مستوى التعبئة على عصا قياس الزيت المصنعية باهتة/غير واضحة، ما يصعّب التمييز بين خط "إضافة" وخط "ممتلئ" — ما يجعل فحص مستوى الزيت يدويًا بالعصا وحدها غير موثوق دون عناية إضافية أو مصباح يدوي¹¹.

درجة الزيت وفترة التغيير — إعادة صياغة (مواصفة SM المصنعية متقادمة). المواصفة المطبوعة على السيارة من المصنع هي درجة SM، تُعتبر متقادمة وفق المعايير الحديثة؛ يُوصى بدلاً منها بدرجتي SN وSP للاستخدام الحالي. جُرِّب زيتا ZIG (ماركة كورية) وTakayama دون الإبلاغ عن استهلاك مفرط. فترة التغيير الموصى بها: 7,000 كم. لم تُظهر الزيوت ذات الدرجة الأعلى أي ضريبة عملية على اقتصاد الوقود مقارنة بمواصفة SM المصنعية^12131415.

فلتر Hengst H90W27 — اتجاه تركيب صديق للتدفق العكسي. يُؤكَّد Hengst H90W27 كفلتر زيت متوافق. ملحوظ أن فلتر X80 يُركَّب بخيوط متجهة للأعلى، مما يُلغي الحاجة لصمام تحقق تدفق عكسي (بخلاف كثير من السيارات الأخرى) — تجنب الفلاتر التي تحتوي على صمام منع التصريف على هذه المنصة، لأنه غير ضروري وقد لا يناسب هذا الاتجاه. السعر النموذجي: 400-450 روبل (السوق الروسية، أيلول 2025) على Ozon (أحيانًا أقل بنقاط الولاء)¹⁶.

حلقة صمولة تصريف الزيت — رقم القطعة، المواصفة، ولماذا يجب استبدالها في كل مرة. رقم قطعة فاو لحلقة صمولة التصريف: 100902337K. المكافئ الأوروبي: Elring 115.100. المواصفات: مادة ألمنيوم، قطر داخلي 14.5 مم، قطر خارجي 20 مم، سماكة 1.5-2 مم. قاعدة حرجة: استبدل هذه الحلقة في كل تغيير زيت — إعادة استخدامها تسبب تلف الخيوط وتسرب الزيت بمرور الوقت. شد صمولة التصريف بقوة زائدة للتعويض عن حلقة متآكلة/قديمة لا يفعل سوى إتلاف الخيوط أكثر بدلاً من إصلاح السد؛ حلقة مُستبدلة بشكل صحيح تُحكم السد دون تسرب دون الحاجة لعزم إضافي^{1718192021222324}.

فلتر الزيت — MANN W 712/73 وتوافق مع مازدا/نيسان، من مجموعة تيليغرام الثانية. مجتمع منفصل (مجموعة FAW BESTURN X80) يوصي بفلتر MANN W 712/73 (أو ما يكافئه)، مع ملاحظة أنه يلائم أيضًا مازدا 2/3/6 ونيسان لافيستا ومازدا CX-3/CX-5/CX-7 — متوفر من سوق Ozon الإلكتروني²⁵.

إعادة تعيين تذكير فترة الصيانة بعد التغيير. بعد تغيير الزيت، يمكن إعادة تعيين تذكير فترة الصيانة على لوحة العدادات: اضغط زر INFO (يفتح قائمة لوحة العدادات) ← اذهب إلى الإعدادات (Settings) ← الحالة الفنية (Technical status) ← اضغط OK على عجلة القيادة ← اختر المسافة المتبقية (Remaining range) ← اضغط OK ← ثم اضغط مع الاستمرار على زر INFO لتفعيل إعادة التعيين²⁶.

الوسائط

صورة تُظهر فلتر Hengst H90W27 مُركَّبًا في X80، توضح تصميم التدفق العكسي بخيوط متجهة للأعلى

فيديو يوضح التنقل في شاشة لوحة العدادات لإجراء إعادة تعيين فترة الصيانة (INFO ← الإعدادات ← الحالة الفنية ← المسافة المتبقية ← الضغط المطول على INFO)

صفحات ذات صلة

• تغيير زيت المحرك — الفلتر والسدادة وأدوات العمل
• أرقام قطع الفلاتر وأسعار المجموعات
• زيت المحرك — المواصفة واللزوجة والماركات
• تغيير زيت AKPP — صمولة التصريف والفلتر
• جودة القطع الأصلية مقابل البديلة والفلاتر

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 26 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29