تسريب حساس ضغط الزيت — الأعراض والموقع

الوسوم: #oil-leak · #diagnostics

العرض. بعد رحلة طويلة، لاحظ أحد الملاك أن المحرك فقد كمية ملحوظة من الزيت، مع تجمع زيت واضح حول منطقة أنبوب تصريف مكيف الهواء أسفل المحرك¹. موقع التسريب كان منخفضًا في المحرك، ورذاذ الزيت وصل إلى قضيب التوجيه ومحاور الدفع — وليس تسريب جوان غطاء الصمامات، ولا علاقة له بناقل الحركة الأوتوماتيكي (سِيل الناقل نظيف ومستوى زيته طبيعي)²³.

السبب والكمية المفقودة عادة. أفاد مالك آخر بأنه واجه نفس المشكلة تمامًا: حساس ضغط الزيت تدهور/تشقق، وبدأ مصباح تحذير ضغط الزيت بالوميض، وفُقد حوالي 300 غرام من الزيت عبر الحساس المعطوب⁴.

الموقع. يقع حساس ضغط الزيت في موضع منخفض على كتلة المحرك، بالقرب من خط تصريف الزيت؛ يمكن للزيت المتسرب من حساس معطوب أن يرشّ ويتجمع حول غطاء الصمامات والمكونات المجاورة. أُفيد أنه يمكن رؤية/الوصول إلى الحساس دون رافعة، لكن يلزم الحذر بسبب موضعه المنخفض¹³.

فشل السِيل الداخلي — الوميض يُحاكي عطلًا كهربائيًا لكنه ميكانيكي. إعادة صياغة وتوضيح لآلية الفشل الموثقة سابقًا في هذه البطاقة: يمكن أن يتسرب حساس ضغط الزيت من داخل جسم الحساس نفسه، مسببًا وميض متقطع لمصباح التحذير — عرض يبدو كاتصال كهربائي رخو لكنه في الواقع فشل في سلامة السِيل داخل الحساس، وليس مشكلة كهربائية/أسلاك. يومض المصباح أثناء تشغيل المحرك. الحل: استبدال الحساس بآخر جديد؛ لا يوجد عطل كهربائي يجب ملاحقته⁵⁶.

صفحات ذات صلة

• تسريب زيت من سِيل عمود المرفق قرب القاعدة
• تسريب جوان غطاء الصمامات — تنقيط الزيت
• تشخيص بدء التشغيل البارد وضغط الوقود
• مضخة الوقود — انخفاض ضغط متقطع
• حساس موضع عمود الكامات — P0340 وسِيل الزيت

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 6 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-07-24