التعبئة العلوية لـ AKPP ومنافذها والتنفيس

الوسوم: #automatic-transmission · #atf

تعبئة ناقل الحركة من الأعلى: مواقع فتحات التعبئة وطريقة العمل ومسار أنبوب التنفيس (сапун).

الإجراء — طريقة التعبئة من الأعلى (نقطة وصول مصنعية في Aisin G09، غير موثقة في دليل المالك). يحتوي Aisin G09 على سدادة تعبئة علوية مصنعية تسمح بتغيير جزئي أسرع من الأعلى بدلاً من التصريف من الأسفل فقط. أكد أحد المستخدمين مع وكيل أن هذه الطريقة موجودة وأسرع/أسهل من طريقة الأسفل فقط. الوصول صعب على X80 لكنه أسهل ملحوظًا على FAW B50 الذي يستخدم نفس ناقل حركة Aisin 0.9G مع مسمار تعبئة أكثر أمامية وسهل الوصول.^123456789 يوجد جدل في المجتمع حول سبب عدم توثيق الشركة المصنعة لهذه الطريقة — النظرية السائدة أنها لدفع الملاك نحو استبدالات خدمة الوكيل الكاملة.

يوجد فتحتا تعبئة على أعلى ناقل الحركة: واحدة لها مسار داخلي ملتوٍ (بطيئة التعبئة)، والأخرى تقبل الزيت بسهولة أكبر. استخدم حقنة للتعبئة من الأعلى. يجب أن يكون المحرك يعمل والزيت دافئًا (~38°م). بعد التعبئة، دوّر ذراع التعشيق عبر كل التروس مع توقف 2–3 ثوانٍ لكل ترس قبل إعادة فحص المستوى عبر سدادة التصريف السفلية (تدفق رفيع وثابت = مستوى صحيح). تغييرات التعبئة العلوية تحرّك عادة 3–4 لترات (وليس 2.2 لتر) — هذا تغيير جزئي، ليس كاملاً.^{10111213141516171819202122} ملاحظة: لإخراج ذراع التعشيق من وضع Park عند فصل البطارية، ارفع الكسوة البلاستيكية للعثور على ذراع التحرير الأبيض — لا حاجة لإزالة كامل غطاء الكونسول.^1011121314

موقع أنبوب التنفيس (сапун) (تقرير 2025-06). أنبوب تنفيس AKPP ("сапун") يمر صعودًا من ناقل الحركة عبر أنبوب بلاستيكي وينتهي بغطاء بالقرب من خط السقف، لمنع دخول الماء مع تخفيف الضغط/الفراغ. أبلغ بعض الملاك عن فقدانه — تحقق من وجود الأنبوب والغطاء سليمين بالقرب من ناقل الحركة.^23242526

منافذ التعبئة، مقاس لولب سدادة التصريف، وموقع أنبوب التنفيس — موضوع أسئلة وأجوبة مبكر (تقرير 2026-01/02، يتعارض مع موقع التنفيس المذكور أعلاه). لولب سدادة تصريف AKPP هو M14 × 1.5. للتغيير الجزئي للزيت، وجّه أحد الملاك عضوًا آخر إلى "فتحة التعبئة التقنية" بالقرب من موضع عصا القياس؛ أبلغ مالك آخر أنه لم يتمكن من العثور على هذه الفتحة إطلاقًا. أشار تبادل منفصل إلى وجود مسمار في الجزء الخلفي من ناقل الحركة يمكن فكه تقنيًا للتعبئة من هناك، لكن وُصف ذلك بأنه "غير واقعي" عمليًا — التعبئة عبر فتحة التصريف هي البديل العملي. بخصوص التنفيس: سأل أحد الملاك عما إذا كان يوجد سابون (تنفيس) لتجنب الحاجة لجهاز غسيل خارجي؛ أكد الرد وجود تنفيس لكنه رفيع جدًا، ويظهر بجانب البطارية (تحديدًا، إلى يسار البطارية عند الوقوف أمام السيارة، عند نقطة تثبيت حامل البطارية) — مع الإشارة إلى أن بعض الملاك عبأوا زيت ناقل الحركة عبر منفذ حساس ضغط الزيت بدلاً من ذلك. وصف التنفيس هذا بجانب البطارية لم يُوفَّق بعد مع تقرير منفصل من 2025-06 مذكور في مكان آخر من هذه البطاقة يصف التنفيس على أنه ينتهي بالقرب من خط السقف — تعامل مع هذا كتناقض غير محلول، ربما يعكس مسارات تنفيس مختلفة حسب سنة الطراز. شُورك دليل من drive2.ru ("АКПП X80 замена ATF, часть 3") كمرجع تكميلي لإجراء تغيير الزيت.^{272829303132333435363738394041}

انظر أيضًا: ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AKPP) — مواصفات وفترات ATF; تغيير ATF الجزئي — سدادة التصريف والحوض والشبكة; فحص مستوى زيت AKPP — السدادة والأنبوب والحرارة.

الوسائط

ناقل حركة X80 يظهر صعوبة الوصول لموقع التعبئة العلوية المصنعي

وحدة ناقل حركة Aisin تظهر موقع التعبئة

منطقة محاطة بدائرة على ناقل حركة B50 تظهر مسمار التعبئة الأمامي السهل الوصول

أنبوب التنفيس (сапун) مع غطاء في أعلى السيارة

صفحات ذات صلة

• ناقل الحركة الأوتوماتيكي (AKPP) — مواصفات وفترات ATF
• تغيير ATF الجزئي — سدادة التصريف والحوض والشبكة
• فحص مستوى زيت AKPP — السدادة والأنبوب والحرارة
• أسعار وورش تغيير ATF في AKPP
• علامات تآكل AKPP وأعراض التعشيق والنتائج

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 41 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29