نوابض التعليق والأذرع والجلب

الوسوم: #springs · #price · #mazda-6-compat · #bushing · #silent-block

أسعار الذراع العلوي للتعليق (2024-10-16، السوق الروسية): الذراع الأصلي من FAW: 3500 روبل على Ozon، 7125 روبل عند Kitparts؛ بديل من مازدا 6 GG: 4500 روبل على Drom؛ بديل ماركة AVT: 2107 روبل للواحدة. قطع FAW الأصلية أغلى بكثير من البدائل الأرخص، التي غالباً ما تكون مصدرها مازدا أو ماركات صينية ¹²³⁴⁵.

نوابض التعليق الأمامي — التوفر. أُفيد بصعوبة إيجاد النوابض لـ X80 عبر البيع بالتجزئة العادي؛ غالباً متوفرة فقط بطلب خاص أو مباشرة من وكلاء FAW الرسميين. أحد الملاك الذي تكسر نابضه كان لديه خيارات محدودة خارج شبكة الوكلاء الرسمية ⁶⁷⁸.

أسعار نوابض التعليق الأمامي عبر الزمن (روبل روسي، السوق الروسية): - قبل حوالي سنة من 2025-04-14 (التاريخ الدقيق غير واضح): حوالي 5000+ روبل للزوج، من موردين صينيين مثل KitParts بتوصيل خلال 2-3 أيام؛ ربما ارتفع السعر منذ ذلك الحين ^9101112 - أبريل 2025: نوابض ماركة LYNXauto بـ3000 روبل للزوج؛ نوابض أصلية 13000+ روبل للزوج (استبدال طارئ بسبب عطل شتوي)؛ ذُكر خيار نابض متوافق مع مازدا بسعر 50000 روبل وُصف بأنه سعر "عادي" (أي غير مخفض) ^13141516 - مايو 2025 (السوق الروسية): Kitparts 2800 روبل للنابض الواحد (غير أصلي، قد يحتاج قص/تعديل للتركيب)؛ الوكيل الرسمي حوالي 3000 روبل للنابض؛ الاستيراد المباشر من الصين 4800 روبل لتجميعة بمواصفات أصلية مع كؤوس النابض. الجودة متفاوتة — نوابض Kitparts غير أصلية وقد تحتاج قصاً؛ يُنصح دائماً بتأكيد التوافق الدقيق مع البائع قبل الشراء ^17181920

أسعار مكونات تعليق أخرى (أبريل 2025، السوق الروسية): فروقات ملحوظة بين البيع بالتجزئة والإنترنت — جلب التعليق الطولية 1200 روبل في المحلات المحلية مقابل 665 روبل على Ozon؛ مكونات KitParts 15000 روبل في المحلات المحلية مقابل 9000 روبل على Ozon لنفس القطع. Ozon كان أرخص باستمرار بنسبة 30-50% من متاجر التجزئة التقليدية لهذه القطع ²¹²².

نوابض خلفية بديلة قيد التطوير (يونيو 2026). عضو المجتمع Айрат يُصنّع نوابض خلفية بديلة لـ FAW X80 (موديل المُحدّث) باستخدام تقنية تصنيع قطع الشاحنات، مع خطط للسعي للحصول على شهادة رسمية. يبحث بنشاط عن نوابض أمامية مستعملة من الملاك لاختبار/مقارنة خبراء. لم يُعلن السعر والتوفر بعد وقت هذا النقاش — التواصل عبر رسالة خاصة للتحديثات ^2324252627.

سايلنت بلوك الذراع العلوي الأمامي: Tenacity AAMMA1017 (أيلول 2026). يقول Victor 🇷🇺 إن الجلب المطاطية المعدنية للذراع العلوي الأمامي (сайлентблоки) تتآكل قبل المفاصل الكروية في السيارات قليلة المسافة؛ وقد تعطلت جلبه الأصلية عند نحو 50,000 كم. استبدلها بـ Tenacity AAMMA1017 ويفيد بنحو 7,000 كم دون مشاكل ²⁸²⁹. وتزعم لقطة تقييم شاركها Arсhi 77 أن جلب Tenacity تدوم 40-60 ألف كم في القيادة الهادئة ونحو 20-30 ألف كم على الطرق الوعرة أو بحمولة كاملة، وأن مطاطها أنعم من كثير من الأصلية القديمة ³⁰.

مراجع بديلة لجلبة الذراع السفلي الخلفي. لجلبة براغي الذراع السفلي الخلفي (براغي الكامبر/التوي، развальные болты) يعطي Victor 🇷🇺 الرقمين KIA 55215-38000 وShin Hwa SH-129، رداً على رسم كتالوج للذراع الخلفي تظهر فيه الجلبة بسهم أحمر ³¹³².

مخطط التعليق الخلفي بأرقام مازدا. نشر Arсhi 77 مخططاً تفصيلياً من كتالوج مازدا للتعليق الخلفي للمساعدة في البحث عن الأرقام. وتشمل علاماته 28-010A (النابض)، 28-0A3 (مقعد النابض)، 28-300 و28-300Z (الذراع السفلي)، 28-330A (جلب الذراع)، 28-700 (حامل المساعد العلوي)؛ تحقق من تطابق العلامة مع القطعة في كتالوج حي قبل الطلب ³³.

الوسائط

لقطة شاشة لتقييم جلب Tenacity (بالروسية): عمر 40-60 ألف كم في القيادة الهادئة ونحو النصف على الطرق الوعرة أو بحمولة كاملة، ومطاط أنعم من الأصلية القديمة

رسم بأسلوب الكتالوج لذراع تعليق خلفي بعناصر مرقمة 14-22 وسهم أحمر على الجلبة؛ علامة مائية KITPARTS

مخطط تفصيلي للتعليق الخلفي مع أرقام قطع مازدا مظللة بالأزرق: 28-010A و 28-0A3 و28-300 و28-300Z و28-330A و28-700

صفحات ذات صلة

• الذراع السفلي — التآكل والقطع البديلة
• بوش الذراع الخلفي الطولي
• نوابض مازدا 6 الخلفية — تقارير التوافق
• النوابض الحلزونية — الأرقام البديلة والهبوط
• نوابض التعليق الأمامية — التلف ومصادر الشراء

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 33 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29