تشخيص تلف مفصل CV (ШРУС)

الوسوم: #cv-joint · #noise

العرض: صوت طقطقة أو صرير أو فرقعة أثناء التسارع (الترس الأول-الثاني، دواسة وقود عميقة) تحت الحمل، يختفي عند الدوران الحر أو في وضع Neutral عند إزالة الحمل¹. الاختبار: أدر عجلة القيادة بالكامل في منعطف وسرّع — يشتد صوت مفصل CV الخارجي مع زاوية التوجيه. مفصل CV الداخلي عادة ما يسبب اهتزازًا بدلاً من الطقطقة، لذا يمكن تمييز الاثنين بنوع العرض². تلف ШРУС الخارجي أكثر شيوعًا من التلف الداخلي. قطع الاستبدال متوفرة؛ يتطلب التشخيص فحصًا فعليًا أو ملاحظة أثناء اختبار القيادة³.

لحالات الاهتزاز والخلوص في عمود الدفع وإصلاح الغطاء المطاطي ومحمل العمود الوسيط انظر اهتزاز عمود الدفع وإصلاح مفصل CV⁴⁵.

صفحات ذات صلة

• اهتزاز عمود الدفع وإصلاح مفصل CV
• تلف الأسلاك بسبب القيادة خارج الطريق وتشخيص أعطال النظام الكامل
• اهتزاز 65-80 كم/سا — تآكل المفصل المتجانس
• اهتزاز عند السرعة العالية وتآكل CV
• مفصل CV (шрус) — الرخاوة المصنعية وجودة الشحم

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 5 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29