بوشات الذراع السفلي الأمامي — الأرقام والمقاسات

الوسوم: #control-arm · #bushings · #part-number · #mazda-6-compat · #silent-block

الذراع السفلية الأمامية ("الطولية"/المنحنية): رقم قطعة FAW: FC0134J00، تُباع فقط كوحدة مجمّعة كاملة — لا يمكن شراء بوشات المطاط الفردية بشكل منفصل من موردي القطع الأصلية. يمكن كبس البوش يدويًا واستبداله بوحدات من السوق الثانوي، لكن الحصول على بوشات منفصلة يتطلب مطابقة الأبعاد بدقة ¹. تتوفر بوشات من السوق الثانوي عبر Chinaspare.ru (chinaspare.ru/c/saylentblok-perednego-nizhnego-krivogo-rychaga-faw)، بأرقام كتالوج 61-04503-3X وَ61-04504-3X، تمت مطابقتها مع مخططات FAW وشركات مصنّعة آسيوية أخرى ². تتوفر أيضًا بوشات الذراع السفلية الأمامية لطراز الفيسليفت (المُجدَّد) عبر Kitzap.ru؛ يستخدم التعليق الخلفي بوشات مشابهة، واستبدل بعض الملاك الطقم الأمامي بنجاح مع التخطيط لعمل الخلفي بشكل منفصل ³.

التوافق المتقاطع — الذراع السفلية لمازدا 6 GG: تتوافق الأذرع السفلية لـFAW X80 مع مازدا 6 (2002-2007، جيل GG) ومازدا Atenza. رقم القطعة GJ6A34300 GG. السعر السوقي حوالي 3,200 روبل (السوق الروسية، تشرين الأول 2024)، متوفرة على M-Avto وأسواق سيارات روسية أخرى ⁴.

الأذرع الأمامية — توافق مفصّل مع مازدا 6 GG: تُستمد الأذرع السفلية والعلوية الأمامية كلتاهما من مازدا 6 GG (الجيل الأول)؛ تتطابق القياسات وأبعاد السايلنت بلوك مع قطع مازدا GG حسب Сергей Елисеев. في الأذرع السفلية المنحنية/المعوجة، يمكن محاولة الاستبدال دون فك الإطار الفرعي بالكامل — فك (وليس إزالة) برغي الإطار الفرعي من جانب واحد يوفر خلوصًا كافيًا. بلغت أجرة الخدمة المذكورة 8,000 روبل (السوق الروسية، أيار 2025) (2025-05-04). قطعة ماركة Stellox رقم 57-71080a-sx مؤكدة كخيار ذراع سفلي فعّال ⁵⁶.

مقارنة ماركات بوش الذراع السفلية الأمامية (توافق مازدا 6 GG، D-42 ملم): بتعزيز توافق مازدا 6 GG المذكور أعلاه (قطعة GJ6A34300 GG) — قطر تجويف بوش الذراع السفلية الأصلي لـX80 هو 42 ملم (D-42mm)؛ بوشات مازدا 6 GG أو أتنزا الجيل الأول (2002-2007) بقطر 40 ملم تناسب مباشرة وتُفضَّل عمومًا على شراء بوش واحد منفصل. المسار الأفضل هو الحصول على ذراع تعليق كاملة من مازدا. ملاحظات الماركات من المجتمع: Lynx — مطاط لا بأس به، جودة قياسية؛ SH Parts — جودة ممتازة، يُنصح بها بشدة؛ Suffix — مطاط رديء الجودة؛ STR وَ555 — غير موثوقة/مطاط رديء. راجع رقم القطعة GJ6A34300 GG في قواعد بيانات القطع المستعملة (مثل Drom) للشراء ⁷.

توافق الذراع السفلية بين الفيسليفت وما قبله — غير مؤكد، لا تفترض: لم يُحسم بوضوح في المجتمع ما إذا كانت الأذرع السفلية للفيسليفت (2018+) وما قبله قابلة للتبادل؛ التوصية هي التحقق من توافق القطعة مع البائع قبل الطلب بدلًا من افتراض التوافق بين طرازي الهيكل (ثقة منخفضة — لم يُفصَّل فرق توافق محدد) ⁸.

تحذير البوش المخروطي — بين المفصل الكروي السفلي ومفصل التوجيه: عند استبدال الأذرع السفلية الأمامية، لاحظ وجود بوش مخروطي/مدبب مركّب بين المفصل الكروي السفلي ومفصل التوجيه (الكناكل). تعامل معه بحذر أثناء الفك — التقنية غير الصحيحة قد تُتلف البوش أو المفصل؛ يُنصح بالتقاط صور قبل الفك ⁹.

بوش الذراع السفلية الأمامية — فشل متكرر ومرجع مازدا 6 GG بالأبعاد: سأل أحد الملاك عن مصدر بوشات بديلة بعد استبدال الذراع السفلية الأمامية بالكامل العام الماضي، لتفشل البوش مجددًا ¹⁰¹¹. الرد: بوش الذراع السفلية الأمامية ("المستقيمة") متوفر في أي محل/سوق إلكتروني، بمرجعية لبوش الذراع السفلية الأمامية لمازدا 6 GG (2002-2008)؛ شُوركت صور أبعاد للتحقق قبل الطلب ¹²¹³.

صيانة البوش عند أميال عالية جدًا — إعادة الكبس مقابل الاستبدال الكامل، مقارنة تكلفة (مارس 2026): عند 260,000+ كم، تحتاج بوشات الذراع السفلية الأمامية عادة للاهتمام؛ يطرح المجتمع طريقين بأسعار مارس 2026 محددة: (1) إعادة كبس البوشات الحالية (перепресовывать) — تكلفة عمل ~8,300 روبل (السوق الروسية، آذار 2026)، يحافظ على الأذرع الأصلية؛ أو (2) استبدال مجموعة الذراع كاملة — أرخص إجمالًا (~4,000-5,000 روبل للذراع) وأسرع. تحذير جودة: أُبلغ عن أذرع صينية اقتصادية (ماركة JD) بجودة رديئة، تفشل خلال 2-3 أسابيع من التركيب — أرقام قطع البوش المنفصلة صعبة المصدر بمفردها، مما يجعل استبدال المجموعة الكاملة الطريق الأعملي الأكثر للعمل الذاتي. العرض: اهتزاز/طرقعة عند الانعطاف أو فوق المطبات يدل على فشل البوش ^{14151617181920}.

تشريح الذراع السفلية الأمامية — نوعان من الأذرع، مواقع سايلنت بلوك/ المفصل الكروي (مارس 2026): تأتي أذرع التعليق السفلية الأمامية لـX80 بنوعين رئيسيين: (1) ذراع عرضية قصيرة بسايلنت بلوك واحد ومفصل كروي مدمج، و(2) ذراع عرضية أطول. يحتوي كلا النوعين على تثبيتات سايلنت بلوك خارجية وداخلية، وهذا حيث يتركز تآكل البوش. عند 260,000+ كم، يجب تقييم هذه السايلنت بلوكات؛ يتضمن الفحص الاحترافي معاينة الأذرع العلوية والسفلية مع رفع السيارة. كما في ملاحظة تكلفة الصيانة أعلاه، استبدال الذراع كاملة أعملي بشكل عام من استبدال البوش فقط للعمل الذاتي ^162122232425.

الذراع السفلي الأمامي — بوشان مختلفا الحجم، داخلي وخارجي: يستخدم الذراع السفلي الأمامي (передний нижний рычаг) بوشين مختلفي الحجم يجب عدم الخلط بينهما: FC0134300-2 (داخلي، сайлентблок внутренний) و FC0134300-1 (خارجي، сайлентблок внешний) — أقطار مختلفة، وظائف مختلفة، ويجب استبدال كليهما معًا كطقم عند التآكل ²⁶²⁷²⁸.

بوش الذراع السفلية الداخلي (نقطة برغي رابط موازن الثبات) — القطعة FC0134300-2: البوش الداخلي عند المحور الداخلي للذراع السفلية الأمامية (موضع البرغي رقم 22 في المخطط التفصيلي للتعليق) هو قطعة FAW رقم FC0134300-2، متوفرة من kitzapchasti.ru ²⁹³⁰.

بوش الذراع السفلية الأمامية — عدم تطابق القطر الداخلي (41 ملم مطلوب، 40.3 ملم المورَّد): الشراء بالاعتماد على رقم القطعة وحده غير موثوق — طلب أحد الملاك (Egor) بوش الذراع السفلية واستلم قطعة بقطر داخلي (التجويف) 40.3 ملم، بينما تحتاج X80 إلى 41 ملم؛ التحقق من قوائم موردين آخرين لنفس رقم القطعة الاسمي أظهر نفس المواصفة 40.3 ملم في مواقع متعددة، مما يشير إلى أن عدم التطابق منتشر وليس خطأ تعبئة فردي ³¹³²³³. يغطي نفس النقاش أيضًا تآكل بوشات الذراع العلوية الأمامية وخلافًا بين الوكيل والمجتمع حول مصادر الشراء — راجع بطاقة الذراع العلوية المخصصة لذلك الجزء من النقاش.

انظر أيضًا: بوش الذراع السفلي — مصادر الشراء (نظرة عامة); بوشات الذراع الخلفي — الأرقام وتوافق مازدا; الذراع السفلي — توافق منصة مازدا 6 GG; بوش الذراع السفلي — الكبس أم تبديل الذراع; الذراع السفلي — الماركات والأسعار; الذراع السفلي — التآكل والقطع البديلة; الذراع العلوي الأمامي — أرقام القطع والمفصل الكروي.

الوسائط

مخطط تفصيلي لأجزاء التعليق الأمامي بأرقام مرجعية (الممتص، القاعدة العلوية، الأذرع السفلية/العلوية، رابط الموازن)؛ الرقم 22 يحدد نقطة بوش الذراع السفلية الداخلي (FC0134300-2)

مخطط كتالوج قطع التعليق يُظهر مكونات وبوشات التعليق الأمامي مع أرقام القطع لـFAW X80 وB50 المتوافقة

صورة أبعاد لبوش الذراع السفلية الأمامية لمازدا 6 GG (2002-2008)، شُوركت للتحقق من التوافق مع قطعة X80

صفحة عرض M-Avto تُظهر الذراع السفلية للتعليق برقم GJ6A34300 GG والسعر

مكونات بوش التعليق للأذرع الأمامية والخلفية في طراز الفيسليفت

صورة مقارنة لنقاط تثبيت الذراع الأمامية بين مازدا 6 GG وX80

مجموعة الذراع السفلية مع تحديد موقع البوش بسهم أحمر

مخطط إضافي يُظهر مواقع الذراع والبوش، ذُكر أثناء نقاش تشخيص قوس الموازن

صورة ذراع تعليق تُظهر بوشات متآكلة، من نقاش مقارنة ماركات بوش مازدا 6 GG D-42 ملم

بوش ذراع سفلية أمامية تالف/متآكل، مُصوَّر بعد أن تعطّل مجددًا بعد نحو عام من الاستبدال السابق

صفحات ذات صلة

• بوش الذراع السفلي — مصادر الشراء
• الذراع السفلي — التآكل والقطع البديلة
• بوشات الذراع الخلفي — الأرقام وتوافق مازدا
• الذراع العلوي الأمامي — أرقام القطع والمفصل الكروي
• الذراع العلوي الأمامي — الصرير وأرقام القطع

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 33 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29