نمط ثقوب الجنط ومواصفات المحور

الوسوم: #wheels · #mazda-6-compat · #price

مواصفات الجنط والمحور لسيارة FAW Besturn X80: نمط ثقوب الجنط (PCD) 114.3 ملم، قطر مركز الجنط (Center Bore) 67.1 ملم، الإزاحة (ET) +45 ملم ¹. تتوافق هذه القياسات مع معظم صواميل العجلات القياسية ومهايئات الجنط (adapters) ¹. يمكن أيضًا استخدام جنط مقاس 19 إنش مع إطار 235/50، وET +40، وقطر محور 73 ملم — هذا التوليف يتطلب حلقات توسيط (centering rings) لتعويض فرق القطر ².

مقاس صامولة تثبيت المحور (مختلف عليه، يختلف حسب السنة/الفيسليفت): مقاس صامولة محور العجلة الأمامي 32 ملم (مقبس قياسي) في الطرازات قبل الفيسليفت. مقاس صامولة المحور الخلفي أُفيد عنه بشكل غير متسق: أفاد أحد الملاك بـ34 ملم في طراز قبل الفيسليفت، بينما أفاد آخر بـ32 ملم للأمام والخلف في طراز مُجدَّد. تحقق دائمًا من النسخة المطبّقة قبل طلب أداة أو قطعة — يكلف مقبس 34 ملم الخاص المطلوب لبعض المحاور الخلفية حوالي 400–1,100 روبل (السوق الروسية، نيسان 2025) حسب المصدر. خلاف: لم تُحسم القاعدة الدقيقة لأي سنوات طراز تحصل على أي مقاس صامولة في النقاش — تعامل معها كمعتمدة على السنة/الفئة لحين التأكيد لرقم هيكل (VIN) محدد ³.

جنط مقلّدة (ريبليكا) — تجربة ماركة Replay R18: تكلف جنط مقلّدة من ماركة Replay (18 إنش، مصمَّمة لتطابق تثبيت المصنع) حوالي 40,000 روبل (السوق الروسية، تموز 2025) للطقم، مقارنة بحوالي 100,000 روبل لجنط بديلة من ماركة المصنع. اختبر أحد الملاك طقمًا على سيارة أخرى (هوندا أكورد، 2021، 3 سنوات استخدام) دون مشاكل، ويفيد بأن الجنط تبدو مصنّعة جيدًا بصريًا — حواف سميكة وطلاء جيد. الوزن حوالي 10.2 كغ للجنط الواحد، وُصف بأنه طبيعي لجنط 18 إنش. تحذير: تتفاوت جودة دفعات الجنط المقلّدة، لذا افحص طلاء الدهان والهندسة بعناية قبل التركيب ⁴.

كلبسات قوس العجلة — توافق مع مازدا: يمكن الحصول على الكلبسات/المثبتات البلاستيكية التي تُثبّت زخرفة أقواس العجلات من قطع مازدا — حدّد محل قطع غيار الكلبسة الصحيحة بصريًا كقطعة متوافقة مع مازدا CX-5. هذه مثبتات تجميلية لمنطقة زخرفة قوس العجلة، وليست إنشائية ⁵.

إزاحة الجنط ET47 — فحص التوافق (فبراير 2026): أُفيد بأن إزاحة ET47 (مقارنة بـET+45 الأصلية الموثقة أعلاه) متوافقة مع X80. تجلس أعمق بحوالي 2 ملم من الجنط الأصلية، لكن الفرق غير ظاهر بصريًا، وتأكد خلوص الكاليبر كافيًا على التعليق القياسي (غير المعدّل) ⁶⁷⁸⁹¹⁰.

خيط صامولة عجلة الجنط — M12x1.5 ملم (وليس 1.25)، تصحيح (مارس 2026): صواميل عجلات جنط FAW X80 هي M12x1.5 ملم — وليست M12x1.25 ملم كما تدّعي بعض مصادر الإنترنت. تأكد أن طراز التجديد (2018+) يستخدم مواصفة خطوة خيط 1.5 ملم. الصامولة بخطوة 1.25 ملم الخاطئة لن تُبرم بشكل صحيح. لا تخلط بين هذا وخيط صامولة/مسمار تثبيت المحور أدناه، وهو مثبّت مختلف بخطوة مختلفة ¹¹.

مسامير محور العجلة الأمامي — M12×1.25×45 ملم، وكيفية استبدالها دون إزالة المحور (أبريل 2026): هذا مثبّت مختلف عن صواميل عجلات الجنط أعلاه — مسامير (шпильки) محور العجلة الأمامي هي M12×1.25×45 ملم (خطوة خيط متري 1.25 ملم، طول 45 ملم). لا تخلط بينها ومواصفة مسمار/ صامولة M12×1.5 المستخدمة في مازدا 6. التكلفة التقريبية: ~159 روبل للمسمار (السوق الروسي، 2026)؛ متوفرة من autotc.ru وموردين آخرين ^{12131415161718}. إجراء الاستبدال — دون الحاجة لإزالة المحور: لاستبدال مسمار عجلة أمامي، ضعه عند حافة الغطاء الواقي (защитный кожух)، اسحبه قليلًا للخارج، ويخرج ويعود بسهولة؛ يمكن سحب الغطاء للخلف بما يكفي للوصول للمسامير دون سحب المحور، ولا حاجة لإزالة كاليبرات الفرامل إذا عُمل بعناية ^192021222324. راجع أيضًا مقال Drive2.ru لاستبدال المحور الأمامي ("Замена передней ступицы (потом и кровью)") المرتبط من بطاقة محمل محور العجلة الأمامي للإجراء الكامل لإزالة المحور عندما لا يكفي استبدال المسمار فقط.

صامولة تثبيت المحور الأمامي — مواصفات الخيط ورقم القطعة FQGJ2133042B (2024): مثبّت آخر منفصل عن كل من صواميل عجلات الجنط والمسامير أعلاه — خيط صامولة تثبيت/محور المحور الأمامي هو M20، خطوة 1.5 ملم، خيط أيسر (резьба левая — لاحظ اتجاه الخيط العكسي عند الفك). رقم القطعة FQGJ2133042B ("Гайка передней ступицы FAW Besturn X80")، مُدرَج بحوالي 400 روبل (السوق الروسية، أيار 2024)، متوفر من kitzapchasti.ru ومتاجر مشابهة. (في نفس محادثة الموضوع، طُرح سؤال غير متعلق عن علبة رنان فلتر الهواء (resonator) — FC011319X هو رقم المقالة الرئيسي/الأساسي، مع 5CA21319X كمرجع بديل لنفس رنان مواصفة الفيسليفت؛ راجع روابط التوفر والشراء في kitzap.ru وkitparts.ru وkitzapchasti.ru — يُذكر هذا هنا فقط لأنه يشارك نفس خيط المحادثة المصدر، وليس لأنه قطعة محور/عجلة.) ^{2526272829303132333435}.

نطاق مواصفات الجنط المتوافقة من السوق الثانوي — R17/7.0-7.5J/5x114.3/ ET40-45/DIA67.1: لاختيار جنط من السوق الثانوي بشكل عام (دون الارتباط بسيارة مصدر واحدة)، ابحث حسب مواصفات X80 التالية: R17، عرض 7.0-7.5 بوصة، نمط ثقوب 5x114.3، إزاحة ET45-50، قطر المحور (DIA) 67.1 ملم. نصيحة عملية حول الإزاحة: يُفضَّل ET40-45 على ET50 — إذ يجلس ET50 غاطسًا بشكل ملحوظ داخل الرفرف ("утопленные")؛ يمكن استخدام عرض الإطار للتعويض جزئيًا عن اختيار الإزاحة، لكن ET هي العامل الأساسي — كلما قل رقم ET، جلست العجلة أبعد للخارج ³⁶. ذُكرت جنطات من مازدا أو كيا أو هيونداي كماركات مصدر متوافقة تلبي هذه المواصفة ³⁶. ركّب أحد الملاك جنطات مازدا 6 لكنه أخطأ في الإزاحة واضطر لإضافة فواصل للتعويض ³⁷. مالك آخر يستخدم جنطات مازدا CX-5 مباشرة، مع إطارات 225/60، دون ذكر أي فاصل ³⁸³⁹.

مقاس مفتاح صامولة العجلة. أجاب Victor بأن رأس برغي/صامولة العجلة مقاسه 21 مم (وليس 19 مم) ⁴⁰.

الوسائط

طرد جنط مقلّدة من ماركة Replay وصل من الصين

ورقة مواصفات مسمار محور ماركة Vector ومرجع منتج autotc.ru يُظهر مواصفات M12×1.25×45

مكوّن علبة رنان مدخل فلتر الهواء (موضوع جانبي غير متعلق من نفس محادثة صامولة المحور)

أنابيب مدخل الهواء متصلة بعلبة الرنان، زاوية ثانية

صفحات ذات صلة

• محمل محور العجلة الأمامي
• محمل محور العجلة الخلفي
• ضبط زوايا العجلات: المواصفات والورش والأسعار
• مقاسات تركيب الجنوط البديلة — الثقوب والمركز
• كتالوج X80F: رموز قطع الهيكل

المصادر

جُمعت هذه الصفحة من 40 رسالة من رسائل المجتمع. كل معلومة تحمل مرجعًا مرقّمًا يعود إلى كاتبها ورسالتها الأصلية.

آخر تحديث: 2026-10-29