Накладки порогов — снятие и клипсы

Теги: #clips · #corrosion · #part-number

Нижние защитные накладки порогов на X80 можно снять для очистки/осмотра. Крепление: (1) клипсы по бокам порога — совместимые с Mazda клипсы на замену есть на Ozon; (2) саморезы под передними и задними арками ¹².

Что можно обнаружить под накладкой: при снятии ожидайте скопление грязи и точечную ржавчину (окисление) на поверхности порога, скрытой накладкой — один владелец, снявший свою, обнаружил заметную грязь плюс начинающуюся точечную коррозию. Это говорит о том, что пороги стоит периодически осматривать и обрабатывать (преобразователь ржавчины/ защитное покрытие), а не считать их чистыми просто потому, что они закрыты ³⁴⁵.

Рекомендация: периодически осматривайте защитные накладки порогов на предмет скопления влаги под ними и обрабатывайте/чистите по необходимости, а не оставляйте их установленными бесконечно без проверки.

Пузырь коррозии порога — частая проблема долговечности на моделях 2019+ (механизм царапин от песка): особенно на моделях 2019+ года выпуска на пороге водительской двери (нижний край двери, где она встречается с порожной панелью) развиваются пузыри коррозии. Механизм первопричины: песок/мусор попадает под заводскую покраску и царапает покрытие; затем солёная вода и влага проникают через эти царапины, вызывая коррозию изнутри наружу. Пузырь коррозии расширяется ежегодно, если оставить без обработки. Вторичное расположение того же типа отказа: угол крышки багажника рядом с задним крылом (также замечено на модели 2019 года). Последовательность ремонта: снять краску/коррозию до голого металла, нанести цинковое покрытие (горячее цинкование наиболее эффективно), затем кислотный грунт, акриловый грунт и верхнее покрытие ^67891011.

Коррозия кузовной панели под накладкой порога задней двери (связанное сообщение): коррозия также развивается конкретно под накладкой/молдингом порогов задних дверей (нижний край задних дверей), создавая пятна ржавчины, которые становятся видны снаружи, как только накладка снята или приподнята. Это известная проблема, затрагивающая несколько автомобилей — при осмотре б/у X80 проверяйте под накладкой, а не только видимую окрашенную поверхность ^121314151617.

Заводская защитная плёнка порога — непоследовательное нанесение (пробел в качестве производства): заводская защитная плёнка на порогах (пороги), предназначенная для защиты от царапин и ржавчины, была нанесена на большинство дверей, но отсутствовала именно на пороге водительской двери на некоторых экземплярах — что привело к видимой ржавчине/изменению цвета (оранжевые/коричневые пятна) точно там, где плёнка не была нанесена. Несколько владельцев независимо сообщили о том же пробеле именно на стороне водителя, что указывает на несогласованность контроля качества производства, а не на изолированный дефект ¹⁸¹⁹.

Медиа

Фото снятой защитной накладки порога с точками крепления клипс

Фото поверхности порога под накладкой с накопившейся грязью и точечной коррозией

Фото расширяющегося пузыря коррозии на пороге водительской двери, модель 2019 года

Фото обширной коррозии и ржавчины под кузовными панелями и краями окон

Фото с защитной плёнкой на пороге пассажирской двери (чисто) против отсутствующей на водительской (видна ржавчина/оранжевое изменение цвета)

Связанные страницы

• Хромированный молдинг багажника — клипсы и герметизация
• Клипсы молдингов дверей и арок колёс
• Молдинг переднего крыла — номер детали и клипсы
• Клипсы подкрылка — хрупкость и покупка
• Дверная карта — снятие, твитеры и водоотвод

Источники

Страница составлена по 19 сообщениям сообщества. Каждый факт снабжён нумерованной ссылкой на автора и исходное сообщение.

Обновлено: 2026-07-25