Внедорожные возможности и клиренс

Теги: #buying-guide

FAW Besturn X80 классифицируется как "городской паркетник", а не настоящий внедорожник ¹. Он справляется с разбитыми асфальтированными дорогами, грунтовками и лёгким бездорожьем благодаря относительно высокому клиренсу и крупным колёсам, но не годится для настоящего офф-роуда — глубокой грязи, глубоких бродов или крутых подъёмов ²³. Клиренс сопоставим с Renault Duster ⁴.

Дополнительные тесты сообщества показали, что X80 уверенно проезжает ровные поля, грунтовки и лёгкую грязь, но тяжёлая передняя часть и развесовка ограничивают проходимость на крутых склонах ⁵⁶. На песчаных горках электрический ручник может неожиданно сработать и остановить подъём ⁷. X80 — не полный привод: это переднеприводный автомобиль (либо на части комплектаций — компромиссный полный привод) ⁸.

Итог сообщества: X80 лучше для комфорта в городе и на трассе, а машины вроде Duster лучше подходят для серьёзного бездорожья. Попытка проехать по грязному полю рискует повредить днище — сообщалось об обрывах проводки и обнажении узлов ²³.

Связанные страницы

• Отчёты владельцев с большим пробегом (100–400+ тыс. км)
• Расход топлива по годам и условиям
• МКПП против АКПП — переход нового владельца
• Чек-лист осмотра подержанной X80 (2017 год) перед покупкой
• Сравнение при покупке б/у — FAW X80 против Chery Tiggo 5

Источники

Страница составлена по 8 сообщениям сообщества. Каждый факт снабжён нумерованной ссылкой на автора и исходное сообщение.

Обновлено: 2026-07-20