Номер детали датчика MAP — чистка

Теги: #part-number · #fuel-consumption · #bosch

Нет MAF — X80 использует датчик MAP вместо него. FAW X80 не оснащён датчиком MAF (массового расхода воздуха, ДМРВ). Вместо этого используется датчик MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе), номер детали L03D906051A, расположен во впускном коллекторе, измеряет абсолютное давление впуска, а не расход воздуха напрямую — архитектура, отличная от многих современных двигателей, использующих MAF¹²³⁴⁵.

Сообщество иногда называет его «MAF» — чистка улучшает качество переключений АКПП. В отдельном сообщении владелец описывает чистку «датчика MAF во впускном коллекторе» (почти наверняка имея в виду тот же физический датчик MAP, описанный выше, поскольку у X80 нет настоящего MAF) и сообщает, что это улучшило качество переключений АКПП и уменьшило резкость переключений, особенно в режиме S — простая операция обслуживания с заметным улучшением управляемости⁶.

Риск повреждения при чистке — хрупкая внутренняя трубка. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: датчик MAP (датчик абсолютного давления) имеет хрупкую внутреннюю трубку, выступающую внутрь корпуса датчика. При чистке щёткой или очистителем карбюратора эта трубка может легко продавиться и не вернуться в исходное положение — из-за грубой техники чистки или чрезмерного давления щёткой. Если это произошло, трубка остаётся застрявшей в отклонённом положении, и датчик может потребовать полной замены. Чистите этот датчик аккуратно, без трения или прямого давления на внутреннюю трубку⁷.

Повтор нормального диапазона с числовым порогом. На прогретом двигателе на холостом ходу датчик MAP (абсолютное давление во впускном коллекторе) должен показывать 28-35 кПа (0.28-0.34 бар). Показание 35 кПа — пограничное/максимальное; всё, что выше 35 кПа, может указывать на подсос воздуха во впускной коллектор — полезная быстрая числовая проверка вдобавок к рекомендациям по чистке, уже описанным в этой карточке⁸⁹¹⁰.

Чрезмерный расход топлива из-за неисправного датчика MAP (ДАД). В отдельном, тяжёлом случае — расход топлива около 40 л/150 км — первопричиной оказался неисправный датчик MAP (называемый ДАД, датчик абсолютного давления), расположенный рядом с впускным коллектором, как уже описано в этой карточке. Исправный датчик управляет впрыском топлива и не даёт двигателю работать на переобогащённой смеси; среди симптомов неисправности — противоречивые/непоследовательные коды ошибок на разных сканерах OBD2. Рекомендуемая диагностика: простой непрерывный тест расхода топлива — заправить бак полностью, проехать 100-200 км, снова заправить и измерить фактически израсходованное количество^{111213141516171819202122}.

Bosch 0261230245 как замена ДАД (датчика абсолютного давления, MAP) (октябрь 2026). Печной Двор выложил Bosch 0261230245 (объявление на autopiter.ru) как датчик абсолютного давления (ДАД, MAP) и говорит, что артикул одинаковый и для FAW X80, и для Mazda ²³²⁴.

Случай: неровная работа и глохнет после ремонта ГБЦ, подозрение на ДАД (октябрь 2026). FAW X80 2.0 бензин 2016 г. у Павла с газобаллонным оборудованием (ГБО) после ремонта головки блока цилиндров (ГБЦ) работает неровно, глохнет и слабо реагирует на газ, есть ошибки по ГРМ ²⁵²⁶. Метки он проверял раз 10, ДАД показывает 550-850 мбар ²⁷²⁸. Тимур предположил, что датчик плохо прикручен (или кривой механизм ГРМ) ²⁹. Печной Двор ответил, что неисправность ДАД так и проявляется без ошибки, без разъёма в аварийный режим машина не войдёт, лечится только заменой, и назвал это болячкой Мазды, перекочевавшей на X80 ³⁰. Исправление не подтверждено.

Где стоит датчик и его чистка (октябрь 2026). Участники расходятся в расположении на 2.0 бензин. Скриншот ответа ИИ-поиска от Konstantin Руммель помещает его за пластиковым впускным коллектором, низко, с задней стороны (ближе к щиту), доступ только через разъём ³¹. Фаб говорит, что он на впускном спереди после дросселя, чуть пониже, примерно по центру радиатора, нащупать и открутить можно вслепую; он чистил, расход не упал, «всё плацебо» ³². Victor 🇷🇺 снял, почистил и поставил, но уронил винт (15 минут искал) и замечает, что карбклинер съедает пластик датчика — местами пошёл пузырями ³³³⁴. Датчик на фото — с маркировкой Bosch, трёхконтактный разъём, зелёное уплотнительное кольцо и монтажный фланец ³⁵.

Медиа

Фото моторного отсека с красным кружком, отмечающим расположение датчика MAP рядом с впускным коллектором (со стороны выпуска); показаны дроссельный узел и место датчика.

Датчик ДАД (MAP) с маркировкой Bosch: трёхконтактный разъём, зелёное уплотнительное кольцо и монтажный фланец

Скриншот ответа ИИ-поиска для X80 2.0 бензин: ДАД скрыт за впускным коллектором с задней стороны, низко, доступ только через разъём; для сравнения у Mazda MAF стоит на выходе воздушного фильтра

Связанные страницы

• Передний датчик кислорода — цена и аналоги
• Номер детали гудка/акустического датчика
• Номер приводного ремня — оригинал/Mazda
• Номер детали клапана EGR и обсуждение отключения (X80 2019 г.)
• Звёздочка VVT распредвала — номер детали

Источники

Страница составлена по 35 сообщениям сообщества. Каждый факт снабжён нумерованной ссылкой на автора и исходное сообщение.

Обновлено: 2026-10-29