Фильтр АКПП — артикул и стоимость

Теги: #automatic-transmission · #part-number

Фильтр АКПП на X80 (коробка Aisin) — это грубая стальная сетка-фильтр, а не тонкая бумажная картриджная. Конструкция полностью металлическая: две пробковые прокладки (проклеены), стальная сетка и металлическая рамка.^12345678910

Артикул и цена. Артикул фильтра АКПП: 35330-TFA060. Цена варьировалась от 450 руб. (объявление с китайского сайта) до 7 000–8 000 руб. у двух других поставщиков (рынок РФ, сентябрь 2024) — очень большой разброс, стоит сравнивать поставщиков.^12345678910 Проверенный аналог: MAHLE HX169KIT.^12345678910 Другие сообщённые цены: сменный масляный фильтр для АКПП начинается от ~440 руб. (также встречался за 400 руб. у бюджетных поставщиков); полный узел с корпусом (фильтр + корпус вместе) — около 6 000 руб. (всё — рынок РФ, ноябрь 2024).^11121314 Отдельно один владелец указал около 2 000 руб. (рынок РФ, октябрь 2024) за замену фильтра в рамках сервиса коробки.^15161718

Промывать или менять? Металлическая рамка и сама сетка служат 50 000+ км; фрикционный/фильтрующий материал со временем изнашивается и требует замены. В сообществе есть спор: фильтр можно промыть и использовать повторно, но несколько владельцев сообщают, что находили значительный абразивный мусор в промытых фильтрах, снятых на обслуживании, и рекомендуют замену вместо промывки, чтобы не занести загрязнение обратно в коробку.^{1234567891015161718}

Нужен ли он вообще? Поскольку это грубая сетка, а не элемент тонкой фильтрации, несколько опытных владельцев считают его замену при сервисе масла опциональной, а не обязательной — решение зависит от состояния жидкости и истории обслуживания. Не считается критичным для лёгкой трассовой эксплуатации; более актуально при повышенном износе/интенсивном использовании.^151617181920

Конструкция сливной пробки и когда проверять сетку (отчёт 2025-07). У сливной пробки АКПП есть магнитная вставка, и на фитинге должна быть выпуклая особенность; под пробкой находится пластиковая вставка (карманная/выпуклая конструкция), которую нужно проверять и заменять при повреждении. Саму сетку/фильтр всасывания не нужно менять регулярно, если пробег не превышает 30 000–40 000 км с последней замены — если менять, проверьте сетку на металлическую стружку, указывающую на внутренний износ. Строгий заводской интервал слива не задокументирован, но рекомендуется плановая замена жидкости при 40 000+ км.^{21222324252627}

Идентификация фильтра зависит от варианта коробки (отчёт 2025-10). Фильтры АКПП не одинаковы для всей линейки X80 — фото владельцев показывают разные спецификации фильтра в зависимости от типа коробки. Фильтры на Ozon доступны, но покупателям нужно подтвердить соответствие товара конкретному варианту их коробки перед заказом; рекомендуется подтвердить тестирование/посадку на конкретной коробке владельца, а не полагаться на предположение о совместимости.^282930313233

Комплект фильтра + прокладки с Ozon (отчёт 2025-10). Подтверждено, что комплект фильтра и прокладки, купленный на Ozon, подошёл и успешно установлен на X80.³⁴³⁵³⁶

Независимое повторное подтверждение комплекта KNECHT/MAHLE HX169KIT (отчёт 2026-03). В отдельном обсуждении масла АКПП участник сообщества снова порекомендовал комплект фильтра KNECHT/MAHLE HX169KIT (включает прокладку поддона) как верную комбинацию фильтр+прокладка для АКПП, источник — autorus.ru — подтверждает упомянутый выше аналог MAHLE HX169KIT.³⁷

Альтернативный перекрёстный артикул фильтра — SM-24347566358/Sumomoto (отчёт 2026-06). Отдельно сообщённый сообществом артикул фильтра: SM-24347566358 (бренд Sumomoto), перекрёстная ссылка на OEM 24347566358, указан для FAW Besturn X80/X80F (и, по одному объявлению на маркетплейсе, также MINI COOPER — непроверенное заявление о совместимости). Это артикул, отличный от 35330-TFA060, задокументированного выше — считайте оба номера отражающими разные под-варианты коробки или замену артикулов до выяснения; покупателям следует подтвердить, какой из них подходит именно их коробке, перед заказом, что согласуется с заметкой «не одинаковы для всей линейки» выше. Рекомендуется в паре с жидкостью ZIC ATF Multi HT (4л), заменяется при каждой замене жидкости.^38394041

Цвет прокладки HX169KIT и опыт доставки (отчёт 2024-08). Один владелец, установивший Mahle/Knecht HX169KIT (фильтр + прокладка, в сборе, ~2 200 руб., рынок РФ, август 2024), сообщил, что прокладка хорошо подошла; чёрная прокладка в целом предпочтительнее красной прокладки по спецификации OEM по опыту сообщества (см. обсуждение герметика/посадки прокладки поддона на карточке жидкости АКПП для более полного спора красный/чёрный). Альтернативная прокладка бренда Vagovskaya также, по сообщениям, хорошо работает как замена. Перед заказом уточните, идёт ли речь только о фильтре или о полном комплекте фильтр+прокладка в сборе — оба варианта продаются раздельно у некоторых продавцов.^{4243444546474849}

«Промыть, а не менять» — раннее подтверждающее обсуждение (отчёт 2026-02). На вопрос, какой фильтр нужен для АКПП на X80 2019 года, один из владельцев повторил стандартную практику сообщества, уже задокументированную выше: «если по-хорошему, то его просто промывают и ставят обратно, там сетка металлическая, нет смысла его менять. Если замена масла со снятием поддона и промывкой сетки — то только прокладка нужна, и всё». Это подтверждает спор «промыть или заменить» и формулировку «не обязательно», задокументированные в другом месте этой карточки.⁵⁰⁵¹

Видео-инструкция — снятие поддона, осмотр магнита и промывка сетки (отчёт 2026-07). Видео-инструкция из пяти частей документирует полный процесс обслуживания со снятием поддона на практике, подтверждая и иллюстрируя шаг за шагом описанную выше процедуру «промыть, а не менять»: (1) магнитный воротник у отверстия слива/заливки и болт сливной пробки собирают заметную металлическую стружку/пудру по мере оседания мусора из жидкости со временем — осмотр этого места — быстрая проверка внутреннего износа;⁵²⁵³ (2) после снятия поддона внутри видны чёрная сетка-фильтр и синяя пластиковая дренажная воронка/носик;⁵⁴ (3) область разъёма поддона показывает внутреннюю проводку и конструкцию вокруг датчика уровня/температуры жидкости, с которым нужно обращаться осторожно при снятии;⁵⁵ (4) область слива/заливки использует пластиковые фитинговые компоненты, которые нужно правильно установить обратно во избежание протечек;⁵⁶ (5) после снятия сетка-фильтр тщательно промывается растворителем перед обратной сборкой, что соответствует стандартной практике сообщества «промыть, а не менять сетку», задокументированной выше — расходным материалом в этой процедуре является только прокладка.^5254555653

Медиа

Узел сливной пробки поддона АКПП с выпуклой магнитной вставкой — верная спецификация детали

Видео: магнитный воротник отверстия слива/заливки поддона АКПП и болт сливной пробки с заметной металлической стружкой/пудрой, собранной из жидкости

Видео: снятый поддон АКПП с чёрной сеткой-фильтром и синей пластиковой дренажной воронкой/носиком

Видео: область разъёма поддона АКПП с внутренней проводкой и конструкцией вокруг датчика уровня/температуры жидкости

Видео: область слива/заливки поддона АКПП с пластиковыми фитинговыми компонентами

Видео: болт сливной пробки поддона АКПП с магнитным воротником, где скапливается мусор

Фото спецификации фильтра АКПП с маркировкой детали для проверки посадки

Второе справочное фото посадки фильтра АКПП

Третье справочное фото посадки фильтра АКПП

Компоненты комплекта фильтра и прокладки, купленного на Ozon

Ещё один вид комплекта фильтра и прокладки

Связанные страницы

• Спецификация масла АКПП — противоречивые данные
• Прокладка поддона АКПП, фильтр и артикулы
• Фильтр и прокладка поддона АКПП — цены
• Замена масла АКПП — сливная пробка и фильтр
• Термостат — номер детали и стоимость замены

Источники

Страница составлена по 56 сообщениям сообщества. Каждый факт снабжён нумерованной ссылкой на автора и исходное сообщение.

Обновлено: 2026-10-29