Датчики давления в шинах (TPMS) — номер и цена

Теги: #tpms · #wheels · #part-number

Номер детали и частота. Номер оригинального датчика TPMS: 5GA037973 (в более позднем сообщении также упоминается как BM133714XA) ¹²³. Частота зависит от года выпуска: модели после 2016 года используют 434 МГц, до 2016 года — 433 МГц ⁴⁵. Аналоги с AliExpress с пометкой "для X80" часто не указывают год и могут быть несовместимы с моделями 2020+; датчики на Ozon, рассчитанные под американский рынок (другая частота), тоже несовместимы ⁶⁷⁸. Оригинальные датчики нужно программировать/привязывать к автомобилю; дешёвые аналоги с AliExpress могут самопрограммироваться, но несовпадение частоты по году всё равно помешает их работе ⁹¹⁰. Установка нового датчика требует программирования через диагностический сканер с антенным модулем — базовый сканер не подойдёт ²³.

Цены (руб., рынок РФ). Оригинальный датчик 5GA037973: 2 880 руб. (Набережные Челны, 2024-10-24) ¹¹. Аналог бренда LUMER: 1 400 руб. (Ozon, рынок РФ, 2024-10-24) — дешевле, но с риском несовместимости, описанным выше ¹²¹³.

Отказ батареи и замена (май 2025). Когда загорается предупреждение TPMS при нормальном давлении в шинах, причина часто в разряде батареи датчика или потере программирования ¹⁴. Обсуждались два решения: 1. Полная замена датчика — требует разбортировки колеса и перепрограммирования под частоту автомобиля. Стоимость: ~4 300 руб. за оригинальный датчик или ~3 200 руб. за аналог (рынок РФ, май 2025) ¹⁵¹⁶. 2. У некоторых датчиков можно заменить только батарею (CR2450-2P, 3В), вскрыв корпус и перепаяв контакты. Один из участников сообщил об успехе на Fiat Doblo, но корпус датчика X80 залит эпоксидной смолой, что затрудняет вскрытие без повреждений ^17181920.

Разногласие: одни участники утверждают, что корпуса датчиков X80 полностью залиты эпоксидкой (что вынуждает к полной замене), другие считают, что батарею можно заменить при наличии навыков пайки. Замена батареи считается временным решением в лучшем случае; рекомендуемое решение — замена на оригинальный датчик ¹⁷¹⁹.

Датчики опциональны — не обязательны для эксплуатации (сентябрь 2025). Если датчики TPMS полностью отсутствуют, либо не запрограммированы после установки нештатных дисков, загорится только предупреждение на приборной панели; ни одна механическая функция не страдает, автомобиль остаётся полностью на ходу ²¹²².

Особые диски не требуются. Датчики TPMS работают с обычными дисками, включая стандартные штампованные стальные — специальная конструкция диска не нужна. У каждого датчика есть индивидуальный адрес ID, который система автомобиля должна выучить после установки ²³²⁴²⁵.

Ёмкость модуля — максимум 4 ID датчиков (ноябрь 2025). Блок управления TPMS X80 хранит максимум 4 ID датчиков (по одному на позицию колеса). Это ограничивает сезонную замену комплектов колёс, если только ID датчиков не клонируются на второй комплект или блок не перепрограммируется каждый раз ²⁶²⁷.

Клонирование датчиков для сезонной смены колёс. Владельцам с раздельными летним/зимним комплектами нужно клонировать или перепрограммировать ID датчиков для не установленного сейчас комплекта. Обсуждались два подхода: - Универсальные программируемые датчики (Launch LTR-03, бренды Autel с покрытием 433/315+434 МГц) можно прошить оригинальными ID автомобиля через сканер ^282629303132. - Некоторые продавцы предварительно прошивают новые датчики ID клиента, если им предоставить физический номер ID, напечатанный на датчике (виден до QR-кода) ²⁸²⁶²⁹. Стоимость в России (2024): ~2 500 руб. за клонирование каждого датчика, плюс выезд мастера ~3 000 руб., итого ~14 000–15 000 руб. за полный комплект из 4 колёс ^{3334353637383940}. Аналоговые/клонированные датчики переподключаются медленнее после начала движения (100–200 м) по сравнению с мгновенным подключением оригинальных, но клонирование всё равно дешевле покупки второго полного комплекта оригинальных датчиков и является предпочтительным решением в сообществе ^{3334353637383940}. Примечание: один участник сообщил, что даже оригинальный датчик не был распознан автомобилем до ручной перепрошивки — "прописка" новых ID датчиков в автомобиле требуется независимо от происхождения датчика ⁴¹.

Тип батареи — два разных сообщения. В одном сообщении (май 2024, дорестайлинг) задокументирована таблеточная батарея CR2050HR 3В внутри датчика, типичный срок службы 4–5 лет (пример: 5 лет при 115 000 км); корпус датчика хрупкий и легко ломается при падении ^{424344454647484950}. Отдельное сообщение (май 2025, см. раздел про отказ батареи выше) упоминает CR2450-2P 3В. Неясно, описывают ли они разные поколения датчиков или это расхождение в названии — считайте оба варианта возможными в зависимости от версии датчика.

Наличие ремкомплектов (май 2024). Ремкомплекты TPMS — например, MEGAAMPER №11 — продаются на Wildberries и у других российских поставщиков, включают сменные ниппели с позолоченными штырьками ("сосок с золотником"). Можно использовать для восстановления существующего корпуса датчика или сборки нового из деталей — как альтернативу покупке полностью нового датчика ⁵¹⁵².

Подтверждение номера детали (ноябрь 2025, mastergtr.ru). Листинг детали 5GA037973, "для X80 NEW" (рестайлинг), подтверждает номер детали и цену (диапазон около 2025 руб.) через mastergtr.ru ⁵³⁵⁴⁵⁵. Обсуждение сообщества вокруг этого листинга также затронуло разделение частот рестайлинг/дорестайлинг: один участник заявил, что дорестайлинг = 433 МГц, рестайлинг (2018+) = 434 МГц, с физически разной формой датчиков между поколениями ^{5657585960616263}. Разногласие: точное разделение частот остаётся спорным в этой ветке — некоторые не нашли частоту, напечатанную на датчиках рестайлинга, а один датчик, привязанный к "рестайлингу", сам был промаркирован как 433 МГц, что размывает правило до/после 2016 года, задокументированное ранее в этой карточке. Считайте правило "частота по поколению" рабочим консенсусом, но проверяйте маркировку на самом датчике перед заказом.

Медиа

Датчик TPMS в разобранном виде, видно расположение батареи внутри залитого эпоксидкой корпуса

Модифицированный датчик TPMS с внешне припаянной сменной батареей

Связанные страницы

• Номера датчиков TPMS и универсальные датчики
• Срок службы и замена батарейки датчика TPMS
• Датчики TPMS — отзывы 5GA/5BA, программирование, ID
• Каталог X80F: коды деталей шасси
• Предупреждение TPMS без датчиков и отключение

Источники

Страница составлена по 63 сообщениям сообщества. Каждый факт снабжён нумерованной ссылкой на автора и исходное сообщение.

Обновлено: 2026-10-29