Сайлентблок заднего продольного рычага

Теги: #bushing · #rear-suspension · #part-number · #price

Задние продольные рычаги держатся до 160 000 км без внимания, кроме стабилизатора: в обсуждении долговечности один владелец (Arсhi 77) сообщил, что его задние продольные рычаги были ещё в порядке при 160 000 км. Когда его переспросили, он уточнил контекст: на передних нижних рычагах он уже дважды полностью менял узел за это время (см. карточку о сайлентблоках нижних рычагов для этой части той же беседы), а на задней оси не трогал ничего, кроме стабилизатора, до 160 000 км — то есть сам задний продольный рычаг/ сайлентблок за этот пробег не потребовал никакого обслуживания ¹².

Номер детали — 5CA028430: сайлентблок заднего продольного (тянущего) рычага, установленного под задней пружиной, — деталь FAW 5CA028430. Это одна и та же деталь для левой и правой стороны (передней и задней позиции на продольном рычаге) ³⁴⁵⁶⁷.

Опубликованных размеров нет — покупайте оригинал, а не пытайтесь измерить/повторить деталь: один владелец спросил внутренние размеры сайлентблока именно для того, чтобы найти дженерик-аналог с вторичного рынка, не покупая брендовую деталь. Ответ сообщества был прямым: точные размеры вряд ли где-то опубликованы — единственный надёжный способ их узнать — снять старый сайлентблок и измерить самостоятельно. Более простой и рекомендуемый путь — просто заказать деталь по каталожному номеру, а не пытаться реверс-инжинирить дженерик-замену ³⁴.

Где купить и цена — ~1098 руб. на Kitparts.ru, также указана на Kitzapchasti.ru: деталь 5CA028430 доступна на Kitparts.ru (Москва) примерно за 1098 руб. (рынок РФ, декабрь 2025) (https://kitparts.ru/zapchasti/faw/faw-besturn-x80/shassi.-podveska/podveska-zadnyaya/sajlent-blok-rychaga-zadnej-podveski-5ca028430/), и отдельно подтверждена как указанная на Kitzapchasti.ru (https://kitzapchasti.ru/catalog/Faw/FAW-X80/hodovaya-chast/podveska-zadnyaya/5CA028430-sajlentblok-zadnego-rychaga-pod-pruzhinu-zadnij-Faw-X80-5CA028430.html) под описанием "сайлентблок заднего рычага, под пружину" — что подтверждает, что это та же деталь, упомянутая в обоих обсуждениях сообщества на этой карточке ⁴⁶⁷.

Обновление за окт. 2026 — сайлентблоки заднего нижнего поперечного рычага: номера, аналоги, работа. Для сайлентблока заднего нижнего поперечного рычага Arсhi 77 снова называет FAW 5CA028430 («вроде они») ⁸, но Che Guevara сообщил, что Emex этот номер не находит ⁹. Romanych называет аналог ASVA 0501-098 ¹⁰; магазин даёт его как 0501098 ¹¹. Андрей Гамодин купил втулки (две на рычаг), по мануалу подходят, и советует искать не по FAW, а по Mazda и Ford — всё идентично нашей подвеске ¹²¹³. Che Guevara нашёл подходящую втулку на Emex по 350 руб. за штуку (РФ, окт. 2026) ¹⁴.

Обрезиненные или с металлической обоймой? Romanych предупреждает: следите, чтобы ASVA пришли с металлической обоймой, а не обрезиненные, — они лучше впрессовываются и дольше ходят ¹⁵¹⁶. Другой участник пишет, что обрезиненные очень плохо прессуются, и советует искать что-то другое по корпусу ¹⁷.

Работа. Сервис назвал около 5 000 руб. за одну сторону за замену задних сайлентблоков (РФ, окт. 2026); неясно, включены ли детали ¹⁸. Victor считает, что это ещё недорого — это самый неудобный сайлентблок ¹⁹. Romanych добавляет: некоторые мастера меняют без снятия рычага, это дешевле, а чтобы снять рычаг, надо разобрать всю заднюю подвеску ²⁰.

Менять или кататься? На 108 тыс. км сервис выписал целый список по задней подвеске — сайлентблоки продольных рычагов и подпружинных рычагов; владелец (Вадим Ратников) спросил, не купить ли сразу рычаги в сборе ²¹²². Arсhi 77 рассказал, что один сервис приговорил все его сайлентблоки, а другой счёл их живыми, и он проехал ещё 40 тыс. км без замены; сервис, по его словам, берёт объёмом работ, а не качеством ²³. Victor советует, чтобы сервис показывал неисправность, раскачивая деталь, а не приносил бумажку «менять всё» ²⁴. Сервисы расходятся во мнениях, вики фиксирует обе позиции.

Дополнительные отчёты и номера от владельцев. Сайлентблок заднего продольного рычага B50 указан как FA0128200-1; участник сказал, что сайлентблок в сборе стоит около 1 300 ₽ (рынок РФ, апрель 2024), поэтому запрессовывать новую втулку не нужно. Дана ссылка на видеоинструкцию на YouTube; один владелец сказал, что работа заняла полдня без подъёмника, а с подъёмником оценил её в 15 минут.²⁵²⁶²⁷ Участник, меняя пыльник на FAW, нашёл задние сайлентблоки изношенными, кроме одного типа; другой, проверив свои, нашёл их целыми, кроме втулок продольного рычага и отбойников, и сказал, что лёгкое шелушение по краям не признак неисправности. На фото втулка с потрескавшейся ржавой резиной, владельцу посоветовали заменить обе стороны.^28293031 Для втулки заднего нижнего рычага в месте установки развальных болтов участник назвал аналоги KIA 55215-38000 и Shin Hwa SH-129 со скриншотом каталога заднего рычага (позиции 14-28); другой привёл только номер 0501098. Применимость не подтверждена.³²³³³⁴ См. также Нижний рычаг — износ и опыт с аналогами.

Связанные страницы

• Задние сайлентблоки — номера и совместимость
• Капремонт втулок задней подвески
• Пружины, рычаги и сайлентблоки подвески
• Задние амортизаторы — номер детали и дефицит
• Задний ступичный подшипник

Источники

Страница составлена по 34 сообщениям сообщества. Каждый факт снабжён нумерованной ссылкой на автора и исходное сообщение.

Обновлено: 2026-10-29